MDEA脱碳工段优化改造总结李思民曹培云山西兰花科创化工分公司.PDFVIP

MDEA 脱碳工段优化改造总结 李思民 曹培云 （山西兰花科创化工分公司） 摘 要：本文对 MDEA 脱碳工艺在生产应用中存在的问题进行了探讨，针对吸收、再生、 设备改进以及溶液精馏处理及更换进行了分析，对比了改造前后的效果，最后对本次改造的 经济效益进行了核算。 关键词：MDEA 脱碳；腐蚀；精馏 1 前 言 山西兰花科创化工分公司脱碳工段分两套系统，均采用 MDEA 脱碳工艺，其中一套生产能 力为 8 万吨氨醇/年，于 2001 年投入运行；另一套生产能力为 5 万吨氨醇/年，2005 年投入 运行。在初始投运的两年内，系统运行平稳，溶液的吸收能力较好，蒸汽消耗可控制在 1000kg/ 吨氨醇以下。 2008 年先后发现两系统均出现不同程度的腐蚀，溶液中的 Fe2+含量不断升高，溶液吸收能 力下降，溶液循环总量增大，再生系统蒸汽消耗量达 1200kg/吨氨醇以上。针对这些问题， 经多方考察了解，并进行综合分析，制定出脱碳系统优化改造方案，2011 年 1 月份，分两 次进行实施，从改造后运行数据看，效果明显。 2 改造前系统存在的问题 两套脱碳系统在投入生产初期运行平稳，随着时间的推移溶液中 Fe3+不断上升，从初始的 50mg/L 上升至 1800mg/L。贫液管道、汽提塔储液段气相塔壁及贫液冷却器均出现腐蚀泄漏， 溶液损耗加大，蒸汽耗量增加，生产成本升高，生产稳定受到严重影响。 针对系统腐蚀的部位，有关工艺技术人员进行了分析： 1、系统溶液在运行了一定的时间后，杂质与降解物不断增多，同时汽提塔储液段上部气相 空间 H2S 、CO2、H2O 浓度较高，易产生酸性气露点腐蚀。从煮沸器出口管中喷出的气液 混合物对塔壁也会形成冲刷，多方面综合因素导致汽提塔壁局部腐蚀严重。 2 、贫液管道设计时管径偏小，流速较高，再加上溶液中杂质、降解物对碳钢的冲刷腐蚀， CO2 的气蚀，贫液管道出现泄漏。 3、活性碳粉对换热器贫液段堵塞后造成贫液冷却器被抽负，CO2 气在负压下解析后对碳钢 管形成气蚀。 3 优化改造 针对脱碳系统存在的问题，我厂从设备和工艺两方面进行改造： 1、设备方面 1）5 万吨氨醇/年脱碳装置汽提塔升气帽受溶液冲击及气体腐蚀严重，在 2010 年 7 月大修时， 对四个升气帽材质全部由 Q235A 碳钢更换为 304 不锈钢。 2 ）针对塔内隔板易受溶液冲击穿孔的问题，在大修中将隔液板由碟形改为平板形，材质更 换为 304 不锈钢，同时汽提塔出液口在原来基础上提高 200mm，使隔板上形成 300mm 溶液 层，缓冲溶液下落时对隔板及塔壁的冲击，并使酸性气体与隔板隔离。 3 ）针对煮沸器出口管对筒体的冲击腐蚀，在大修中将汽提塔升气段部位 6m 高的筒体材质 由 16MnR 更换 304 不锈钢； 4 ）将溶液换热器由列管式换热器更换为不锈钢板式换热器。煮沸器出口管开口方向由水平 改为向下。 2 、工艺方面 1）利用 2011 年 1 月份小修停车时间把 5 万吨氨醇/年脱碳装置的溶液进行了更换，在进行 设备、管道清洗后补入 75 吨 MDEA 新溶液。更换出的旧溶液由四川省精细化工研究院采用 精馏方式进行处理。处理后的溶液配以四川省精细化工研究院提供的复合活化剂对 8 万吨氨 醇/年脱碳装置进行了溶液更换。 2 ）精馏流程如图 1： 图 1 4 精馏改造后的系统运行效果 1、两套脱碳装置生产能力均有均有明显提高，5 万吨氨醇/年装置精馏换液前最大处理气量 为 41000m3/h ，换液后最大处理气量为42000m3/h ；8 万吨氨醇/年装置（半负荷）换液前最 大处理气量为 18000m3/h，换液后最大处理气量为20000m3/h 。 2 、两套脱碳装置总蒸汽消耗由 16.8t/h 降为 12.3t/h （其中5 万吨氨醇/年装置为 0.8t/tNH3、8 万吨氨醇/年装置为 1.1t/tNH3）。 3、溶液循环时明显减小，其中 5 万吨氨醇/年装置贫液管溶液流速处理前为 2.5m/s ，处理后 降为 1.9m/s。8 万吨氨醇/年贫液管溶液流速处理前为 1.9m/s，处理后降为 1.5m/s。溶液对管 道的冲刷减轻。 4 、更换溶液后贫液循环量的减小，煮沸器温度降低，使溶液在煮沸器中的降解相应减少， 有利于装置长期稳定运行。