区域物流企业联盟绩效综合评价.doc

区域物流企业联盟绩效综合评价 　　内容摘要：在经济全球化和信息技术强烈影响经济发展的今天，社会对物流的需求和要求越来越广泛和苛刻。在传统物流企业的经营模式下，单一的、分割式的物流运作和组织管理难以对新时期的市场环境做出有效的反应，只有以资源共享、优势互补为基础，寻求和构建企业之间的联合与结盟，才能应对复杂的市场环境，在激烈的竞争中获得持续的竞争优势。本文从这一视角出发，对物流企业联盟绩效的综合评估问题进行了系统的研究，首先阐述了物流企业联盟的概念、特征与组建模式，其次讨论了物流企业联盟绩效评价指标体系的构建原则与评价方法选择，最后以DEA方法为工具，进行了实例分析与验证。 关键词：物流企业联盟 联盟绩效 绩效评价 DEA 在传统物流企业的经营模式下，单一的、分割式的物流运作和组织管理难以对新时期的市场环境做出有效的反应，只有以资源共享、优势互补为基础，寻求和构建企业之间的联合与结盟，才能应对复杂的市场环境，在激烈的竞争中获得持续的竞争优势。本文从这一视角出发，对物流企业联盟绩效的综合评估问题进行了系统的研究，首先阐述了物流企业联盟的概念、特征与组建模式，其次讨论了物流企业联盟绩效评价指标体系的构建原则与评价方法选择，最后以DEA方法为工具，进行了实例分析与验证。 物流企业联盟的特征与组建模式 （一）物流企业联盟的特征 关联性。从系统科学的角度讲，物流企业之间建立起来的联盟本就是一个复杂的系统组织，在这一组织中，任何一个组成企业都是系统的一个必要要素，所有的要素通过相互之间的关联和相互协作，组成了具有“整体智能”的有机整体（宋明立，2011）。在这一整体中，任何一个企业都参与完成一项或多项（但不是全部）物流服务，物流企业之间的信息交流和能量交换也就更加的有效。 虚拟性。企业联盟指的是两个或者两个以上企业，在具备资源共享或能力互补的基础上，为了实现共同的战略目标组建形成的松散联合体，以此来共担风险、共享利润。物流企业之间建立起来的联盟同样具备这样的松散甚至是虚拟性的特征，组成企业的产权不发生转移，但可以对联盟企业的专用资产实现共享，他们具有各自独立的命令系统，在法律上不具备经济组织的职能。因此，物流企业的联盟往往旨在与联盟项目相关的经营领域具备关联性。 动态性。不容置疑，任何联盟都具有动态性的特征，从这个角度来讲，动态联盟知识“联盟”这一宏观概念中的一个特例而已。其中的原因在于，市场永远是动态性，并且在市场组成要素的作用下，不同时期的市场动态性会有所不同，但无论如何，不存在完全静态的市场结构，这也是市场研究的基础之一（潘文荣，2005）。因此，物流企业之间建立起来的联盟组织，都会在市场的作用下进行动态性的调整—加强合作、松散关联或者联盟解体。 （二）物流企业联盟的组建方式 平行式。在这种模式下，联盟的组成企业地位平等，彼此之间不存在上下级的命令关系，所有的物流企业在既定分工的要求下，独立从事相关业务，这种联盟的组建往往是基于某个特定的新的市场机会的开发和使用。在“平行式”组建方式的联盟结构中，组成企业往往要对业务进行全面的整合（马田野等，2010），并以此为基础进行管理程序方面的分工与合作，在资源共享和资源整合的推动下，最终形成具有供应链一体化的广泛的市场服务能力，提高企业和联盟整体的市场竞争能力。 联邦式。这一组建模式源于对“平行式”的变革，在“平行式”模式的基础上，为了提高联盟的运行效率，最大限度地共享资源，需要建立起一个共同的组织，这一组织负责对工作的协调、对资源的分配、对技术的规划、对程序的管理。这一“联邦式”的联盟组建方式具有明显的优点，不但能够促使其中的关键企业专注于关键领域，发挥优势，还能从整体上降低联盟的运营成本等。 星型式。这一模式比“平行式”和“联邦式”更近了一步，是物流企业联盟发展到一定阶段的必然产物。在物流联盟的发展初期，组成成员只有地位均等才能使联盟结构稳定，随着联盟的进一步发展，为了提高运行效率，“委员会”式的组织将进一步出现（李贵春等，2004），而在市场竞争更加激烈，原有的组建模式难以满足联盟发展要求的情况下，联盟中将最终诞生“领导企业”，该企业通过对资源的把控和整合，最终完成了上下游企业之间的资源重置，使得组成成员在各自的业务领域运行得更加高效。 物流企业联盟绩效评价指标体系的构建原则与评价方法选择 （一）物流企业联盟绩效评价指标体系的构建原则 系统性原则。如前文所述，物流企业在建立联盟时，通过对所有组成成员所拥有的资源进行整体规划，使它们最终形成了一个有机的系统，在这一系统中，联盟的绩效将受到所有组成企业员工总的数量、注册资金、运营成本的综合影响，而绩效往往要通过作业准度和响应速度来共同表征（俞杰等，2