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城市燃气管网运行安全和供应保障 　　[摘要]北京地区天然气管网的建设规模在全国大中城市中首屈一指，采用了多级压力管网分级供应，具有供气范围广、用户种类多、季节性负荷差异大的特点，且广泛应用于民用、工业、汽车、采暖、发电等多种领域，这对城市燃气管网的发展规划、运行调度以及安全管理工作要求较高，也为探讨城市燃气管网的发展模式提供了依据。 [关键词] 城市燃气管网 运行规模 供应保障 中图分类号：TU996.6+2 文献标识码： A 一、北京市天然气管网发展现状 1997年北京市与中石油合资建设陕京线引入陕甘宁天然气，北京天然气消费量进入高速发展时期。经过近十年,特别是奥运筹备七年来，北京城市天然气系统作为城市基础设施的重要组成部分，在设施建设与利用水平方面都取得了长足的发展，基本形成了以陕京一、二线和地下储气库为主的外部管道供应体系，及以北京三、四、五、六环为主的市内环网输配体系，天然气在城市能源结构中的比例达到9%，位于全国首位，为打造现代化国际大都市、建立首善之区、改善首都环境创造了较好的条件。 北京市区已形成六环路高压A（设计压力4.0兆帕）、五环路以内高压B（设计压力2.5兆帕）、次高压A（设计压力1.0兆帕）、中压A（设计压力0.4兆帕）、低压（设计压力0.05兆帕）五级压力天然气输配管网。目前，城市天然气管网共有门站6座，储配站4座、调压站1000余座，调压箱10000余个，管线敷设达10000余公里。 二、北京市天然气管网发展特点及存在问题分析 （一）管网运行规模过大增加了运行调度工作压力 随着负荷增长，管网建设规模也随着建设日趋增大，天然气输配管网的供应范围已经基本覆盖中心城，并向外围新城扩展，临近中心城的几个新城已经接引供气干线，如南至大兴、亦庄、房山，北至顺义、昌平，东至通州、西至门头沟。北京市天然气管网规模位于全国首位，而且其中次高压A级管网均相互连通，中压管网大部分连通，管网基本处于整体运行状态。 1、应对措施 为了实现庞大的天然气管网的运行管理，管理单位以“统一调度、属地管理”为原则设立了若干属地管理公司进行分区域管理，同时建立调度指挥中心，通过数据监测、无线电系统建立了管理通信网络，对整体网络进行统一调度。 2、存在问题 北京市中心城区中压管网均相互连通，这对于停气、降压检修过程中的供气保障是十分有利的，但是从另一个角度来看，突发事故点的影响范围却扩大，例如发生超压送气事故，将同时大面积的管网设施，甚至波及整个管网；由于整个管网系统规模过大，要求划分为若干属地公司进行分区管理，这势必增加运行管理、运行维护、抢险抢修工作中与相邻单位配合的工作量。 目前，管网工况分析工作已是管网运行管理工作的重要内容,一般通过建立管网模型后，根据负荷预测或事故状态参数进行水力平差计算,对管网的输配能力进行检验,预测管网的工况,为调度运行工作提供依据。而以北京现有天然气管网的规模和复杂，进行整体管网的建模，一次性需要输入大量的管网设施参数，同时对系统软硬件要求较高，工作周期较长，随着管网的不断更新对模型的更新修正工作也很繁重。 综上，燃气管网运行规模过大势必加大运行调度的难度，增加运行成本，并且不利于对事故影响控制。 （二）冬季采暖负荷大，季节峰谷差较大 北京市采暖用气负荷约占50％，使得冬季高峰日用气量大大高于年平均日用气量，增加了供气运行调度的难度。另外，夏季用户因缺少相关优惠政策发展缓慢，造成春、夏、秋三季供气负荷较低，季节负荷差大，2012年月用气量的峰谷之比约为5：1。 1、应对措施 为了保证冬季供暖，尤其是近两年热电联产项目的用气需求，管理单位加快了基础设施建设，同时配合陕京系统的建设，逐步增加门站，提高接收能力，基本保障了冬季的用气需求。 2、存在问题 虽然今年来大型燃气基础设施建设持续开展，基本形成了以陕京一、二线和地下储气库为主的外部管道供应体系，及以北京三、四、五、六环为主的市内环网输配体系，共建设成了6座门站，但是按照历年管网运行工况数据来看，冬季负荷高峰期，无论是门站接收能力，还是城市管网输配能力均已经接近设计负荷，主力门站全部处于运行状态，没有任何备份保障能力，供气系统显得十分脆弱，一旦任何门站或主干输气管线发生停供事故，都将无法保障全市的正常供气。另一方面，季节峰谷差较大，在增大了供气难度同时，也使得燃气设施利用率下降、效益降低。由于输配管网是按满足最大用气需求建设的，春、夏、秋三季绝大部分管网能力闲置，造成管网资源的浪费，使得燃气设施利用率下降、效益降低。另外，用气季节性地大幅波动使得上游供气调度困难，同时也加大了供气安全保障工作的难度。 三、对确保城市管网运行安全、