摆式列车信号检测系统探究和体会.docVIP

摆式列车信号检测系统探究和体会 　　摘 要：摆式列车是近十几年来迅速发展起来的现代铁路新技术，随着铁路提速的发展需求和各国大环境的影响，摆式列车已成为当前世界上发展高速的捷径和主流，其信号检测系统显得尤为关键和重要。常用的信号检测方式有三种，本文着重倾向于研究第三种陀螺仪检测系统加加速度传感器补偿方式，并详细分析了该方式的优越性。最后谈了几点自己在研究过程中的体会。 关键词：摆式列车；信号检测系统；信号处理程序；体会 0 引言 摆式列车是一种车体转弯时可以侧向摆动的列车。摆式列车能够在普通路轨上的弯曲路段高速驶过而无需减速。摆式列车供乘客乘座的车体在转弯时可以侧向摆动。当车辆向左转时，车体向左倾摆，让重力抵销向右推的离心力。摆式列车可在极舒适和安全条件下，行驶到每小时250公里。在列车提速的当今历史中，用于既有线的摆式列车和用于新建高速线的高速列车必将并驾齐驱，相辅相成。它拥有顶级的旅途舒适度、环境影响最小、使用上灵活、高效能和绝对安全的刹车系统等优点。 1 摆式列车基本原理 机车车辆在通过曲线时会产生离心力，大小与质量及速度的平方成正比，与曲线半径的大小成反比。为了降低离心力，通常采用的办法是设置外轨超高。在有超高的曲线上，车体向内侧倾斜，使离心加速度被重力加速度的横向分量抵消一部分。离心加速度可用下式表示： 式中： R—曲线半径 h—外