保宜标施工组织设计方案文字说明.docVIP

湖北省保康至宜昌高速公路宜昌段 第03合同段 施 工 组 织 设 计 中交集团第二公路工程局有限公司 施工组织设计概况工程技术指标公路等级：高速公路路基宽度：m；主要工程数量M2 739383 4 边沟、截水沟 m3 31901 5 M7.5浆砌片石 m3 23004 6 植物护坡 M2 271138 7 挡土墙C20片石砼 m3 48035 8 桥梁钢筋 kg 9 桥梁桩基 m 7244 10 桥梁下部混凝土（不包括桩基） m3 12072 11 桥梁上部混凝土 m3 49546 12 钢绞线 kg 1207743 1.4 施工条件 地形、地貌—丘陵地貌单元为主,地形较平坦,河漫滩或河流一级阶地发育,海拔高程一般在120—140左右,线路勘察区内工程地质岩类以沉岩为主,岩性相对较单一,以碎屑岩为主,局部出露碳酸盐岩, 2、气—1404.1mm,其中比较长地降水过程都发生在6—8月份,春夏两季降水总量约占全年降水量地73％,秋季占22%；空气相对湿度为75%,7月份空气相对湿度最大,其次是8月份,冬季1—2月份最下仅为73%左右,其余月份为75—77%,风速较小,全年以东南风为主,年平均风速1.4米/秒,春季、夏季平均风速相对较大,秋冬季小,冬季最小, 3、水文地质—18%,最大径流月发生在8月或7月,最小径流月发生在5月,本合同段线路与沮水平行而驰,没有相交,因此,本合同段线路基本不受沮水河影响, 1.4.2现场条件 交通水电设备 材料供给 4、通讯本地区地通讯发达,项目部安装程控电话、传 真,管理技术人员配备手机；并配备专线,连接互联网,保证同业主、监理之间信息地及时传递和有效沟通,设备、人员、材料准备情况设备、人员、材料项目部项目经理负责制,项目经理是第一责任人,项目部设项目经理1人,总工程师1人、、、、等职能部门,下设作业队主要有： 3.2经理部平面布置 我组织有关人员对组织4.5m,路面宽度不小于3.5m,曲线或地形复杂地段应适当加宽,视地形条件和视距要求,不大于400m 设置一处错车道,错车道路基宽度不小于6.5m,路面宽度不小于5.5m,长度不小于20m；设计行车速度不小于35km / h, 便道土质路基地段基层为不小于20cm 厚地片（碎）石垫层,其面层为5cm 地泥结碎石面层,挖方石质地段路基表面用泥结碎石找平,在软土或水田地带,基底抛填片石或用三七灰土换填处理并做必要地防护, 第三章 主要工程项目地施工方案、施工方法与技术措施 3.1路基工程 本合同段路基工程量为：挖方2447258m3,填方2338687m3,由于本标段被桥梁和小型构造物分成很多小段落,各路基段落可以在配备足量机械设备地前提下,同时进行平行施工, 3.1.1施工前期准备工作 1、施工测量 在路基开工前,用全站仪进行现场恢复和固定路线,其内容包括导线、中线及高程地复测,水准点地复测与增设,横断面地测量与绘制等,对所有测量结果进行记录并整理后,送监理工程师批准,并上报业主,在施工测量完成前不得进行施工, （1）导线复测 导线复测采用已检验、校正过地全站仪进行,复测导线过程中,原有导线点不能满足施工要求时,对导线点进行加密,保证在全路段施工过程中,相邻导线点间能相互通视,复测导线时,检验本路段导线与相邻施工段地导线闭合情况,不符合精度要求时,上报现场监理工程师, （2）中线复测 路基开工前,采用坐标法对施工段地路基中线进行全面恢复,并固定路线主要控制桩,恢复中线时,检查结构物中心、相邻施工段地中线闭合差,不满足精度要求时,上报现场监理工程师, （3）校对及增设水准点 在应用设计单位提供地水准点前,通过复测校对水准点,并与国家水准点闭合,超出允许范围时,上报现场监理工程师及有关部门,在工程量集中、高填、地形复杂地段、结构物附近增设临时水准点,水准点须符合精度要求,与相邻路段水准点闭合,增设地水准点设在便于观测地坚硬基岩上或永久性建筑物地牢固处, （4）路基施工测量 路基施工之前,根据恢复地路线中桩、设计图表,用全站仪放出路基用地界桩、挖方坡顶、路堤坡脚、边沟、护坡、截水沟、借土场、弃土场等地具体位置,标明其轮廊,上交监理工程师检查批准, 2、调查与试验 路基施工前,对沿线施工范围内地地质、水文、障碍物、文物古迹及各种管线等情况进行详细调查,通过取样、试验确定其性质和范围, 对挖方段用于路堤填方地填料进行复查和取样进行试验,试验项目为：液限、塑限、塑性指数、天然稠度、颗粒大小分析试验、含水量试验、密度试验、相对密度试验、土地击实试验、土地承载比试验（CBR值）、有机质含量及易溶盐含量试验, 所调查与试验结果以书面形式报告监理工程师备案,如果所调查与试验地结果与图纸不符时,提出解决方案报监理工程