长江口定线制水域航行与避碰.pdfVIP

中国海员之家网站航海论文下列 长江口定线制水域航行与避碰 第  1  页 长江口定线制水域航行与避碰 邹 明 扬 [内容提要] 长江口水域是船舶进出上海港和长江流域的主要水上运输通 道，2008 年 6 月 1 日正式实施《长江口船舶定线制（2008）》。本文分析了长江 口水域的通航环境和新定线制的特点，就航行路线选择、操作、避让和防碰等方 面进行了全面的阐述。 [关键词] 长江口 航行 避碰 长江口地处我国南北海岸线中部，是长江的入海 口,东临东海， 北邻黄海，西靠长江，是船舶进出上海港和长江流域以及南来北往船 舶的主要水上运输通道，通航环境复杂，船舶密度大，是世界上著名 的通航密集区之一。 长江口，介于长江口北角和南汇咀之间，呈喇叭形，崇明岛座落 在长江口的中央，把长江口分为南北两部分，北侧北支航道淤积，南 支水道成为进出上海港和长江的主要通道。南支水道被长兴岛、横沙 岛分为北侧北港水道和新桥水道，南侧南港水道和宝山水道。南港水 道被九段沙分为北侧水道，其主航道为北槽深水航道 （即长江口深水 航道），是大型船舶进出长江口的主要通道，南侧南水道是大船的常 用水道。 长江口水域于 2008 年 6 月 1 日实施 《长江口船舶定线制 （2008）》 及 《长江口船舶报告制》，2002 年 9 月 1 日起施行的 《长江口船舶定 线制》同时废止。长江口定线制水域为 （a）、（b）、（c）、（d）四点连 线范围以内的水域：（a）31°13′10.4″N，122°40′00″E；（b）30 °55′28″N，122°40′00″E；（c）30°55′28″N，122°28′00 ″E；（d）31°13′10.4″N，122°28′00″E。船舶驾引人员必须充 分了解长江口定线制水域的通航环境，严格遵守 《长江口船舶定线制 （2008）》及《长江口船舶报告制》规定，掌握引航操作要领，规范 驾驶操作行为，保障船舶在长江口定线制水域的航行安全，减少和避 免碰撞事故的发生。 一、通航环境分析 风：长江口定线制水域风向季节变化明显，全年以东南风最多， 西北风及东北风居次，强风力为东北风。每年的 10 月份至次年的 2 月份是冷空气南下形成大风最多时间。每次冷空气南下，通常会出现 一次大风，风向多为北到西北风。冬春两季，有较强的北到东北风， 风力有时达到 8 级。夏季是台风浸袭我国沿海频繁的季节，以 7—9 月影响明显，当上海受台风影响风力 6—7 级时，长江口风力可达 8 —10 级。 “中国海员之家”网站 （http://www.seaman­  ）搜集整理，更多航海论文请到网站免费下载。 中国海员之家网站航海论文下列 长江口定线制水域航行与避碰 第  2  页 雾： 长江口以平流雾和锋面雾为主， 多发在每年的 2—6 月份、 10 —11 月份，浓雾集中在 2—4 月份，一般出现在下半夜至次 日早晨。 潮汐：长江口定线制水域的潮汐属非正规半日潮，一天内高高潮 与低高潮相差 0.5—1.5 米，落潮流的流时约为 6.5—8.5 小时，因季 节与风向不同而变化。潮汐受风影响变化大，当北到东北风 6 级及以 上时，潮高增加 40—50 厘米，西北风则降低 20—30 厘米。长江口定 线制水域的潮流，常规为旋转流，流向顺时针变化。中浚高潮前 4 小时，潮流开始初涨，潮流从南流顺时针方向转向西南流，至急涨时 转为西偏北流向，高潮后落潮流由西北流转向偏南流和东南流。 二、《长江口船舶定线制 （2008）》特点 《长江 口船舶定线制（2008）》由 2 个警戒区、5 条分隔带及 5 条通航分道组成，与长江口 1#、2#锚地和长江口 2 个引航作业点共 同构成完整的船舶交通体系。新的定线制与原定线制相比较，具有以 下特点： 1、航行警戒区减少 原来的 A、B、C 三个航行警戒区，减少为 A、B 两个区。原来的 三个警戒区分别为三个圆形区域，《长江口船舶定线制 （2008）》A、B 两个警戒区分别由六点连线组成。 2、分隔