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浅议仓格式挡土墙设计和应用 　　摘要：仓格式挡土墙是以高强度钢构件骨架组装成箱型，其内由压实回填土为主要围挡材料来抵挡主被动土压力对其造成的滑移和倾覆。其全铆钉的装配式结构不但缩短了施工工期、减少了施工人员、提高了经济效益，而且在环境占用率、材料循环、资源消耗等低碳减排指标上均超出了国内外绿色建筑标准。 关键词：仓格式；高强度钢构件；装配式；绿色建筑 Abstract：Bin type walls are designed as any gravity wall with the earth and steel box dimensioned to resist overturning and sliding forces imposed by the retained soil and other superimposed loads. The fully bolted-assembly structure not only shorten the construction time、decrease the crew、increase the economic effect, but achieve the standards of green building design code in material cycle、environment occupation and exhaustion of resource. Key words：bin type; steel member; bolted-assemble; green building 中图分类号：S611 文献标识码：A 文章编号： 引言 经过改革开放的历史拐点，中国的经济飞速发展。在接下来的几十年里，城市化率的增加将会是一个重要的经济增长点。二级城市的开发将迫切需要我国公用基础设施的发展，特别是大规模的公路基础建设及公路挡护工程将急需采用先进、质量保证、施工简便、工期快速、以及价格合理的产品。在这些技术中仓格式挡土墙以其地基基础要求低、施工快速方便、节约占地、耐久性强等特点取得显著的经济效益。现在以美国armtec公司为主的钢构公司具有成熟的仓格式挡土墙技术。此技术符合中国推行的以绿色建筑为核心的政策规划，应将得到广泛的应用。本文将对仓格式挡土墙的设计、施工工艺以及国内外绿色建筑标准对其的评估进行阐述。 挡土墙分为重力式挡土墙、悬臂式挡土墙、加筋挡土墙、扶壁式挡土墙。仓格式挡土墙是具有不同参数选择的重力式挡土墙。其用3.05m长钢构件在施工现场以铆钉组装固定的轻型、坚固封闭系统。经适当回填土回填后，以回填土与钢构组成的围挡系统来抵挡主被动土压力对仓格的破坏。仓格式挡土墙一般适用于高速公路以及铁路周边边坡的围挡。在挡土墙系统设计选择阶段与其他挡土墙系统相比仓格式挡土墙优势在于：1、成本低、维护费用少2、在限制场地条件下拼装方案灵活，3、装配简单4、强度大，稳定性好。仓格式挡土墙的具体设计、安装如下： 1、仓格式挡土墙的设计： 仓格式挡土墙可以设计成多种形式的重力挡土墙，其利用钢构条以及其中的回填土来限制土的附加压力以此来抵抗滑移和倾覆。因此其设计原理遵循我国现有的重力式挡土墙规范。此处就不再涉及包括重力式挡土墙基地压力、抗滑移、抗倾覆、基地合理偏心距等计算。下面讨论在典型的土荷载作用下利用挡土墙的深高比R来设计达到重力式挡土墙标准的组合类型。这是通过实际工程总结出的经典经验用以指导设计。在有一定上层覆土或有一定坡度的土荷载情况下，墙体深度按总高的45%保守设计即R=0.45。随着其上层土荷载的增加，R最小值增加为0.55.（见表1）。 表1.典型覆土荷载类型 为了增强挡土墙的稳定性，通常设计墙体倾斜率为1:6。虽然在设计上首先考虑倾斜的挡土墙，但在分析时也不能忽略垂直挡土墙的优势。在同等深度时垂直挡土墙相对倾斜挡土墙在结构上更加稳定。但在设计场地局限土地资源紧缺的情况下，垂直挡土墙需要更多的挖深空间，而倾斜挡土墙具有挖深低，经济效益高的特点。 在实际设计中，常用以浸镀铝或镀锌的钢构条（ASTM标准A929）。通过对表1中六种土荷载情况的研究有六种选择方案，挡土墙设计高度范围为1m-8m。每种结构中均包括挡土墙高度、挡土墙深度、强趾高度、前后纵向间隔条长度等构件的实际设计数据。现场场地土荷载作用为类型3，设计斜率为1:6的挡土墙。如果要设计高度为3.5m的墙体，从图1中得出仓格式挡土墙设计类型为B类。挡土墙实际高度为3.758m,墙深1.925m。确定挡土墙高度和深度后需要注意以下几点：1）为防止滑动，挡土墙底部需埋入土中0.5-0.9m。2）在坚硬的地基上，底部托座下必须填埋20