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浅谈水利工程中钻孔灌注桩施工常见问题和解决办法 　　【摘 要】本文结合水利工程中钻孔灌注桩的应用施工，通过总结和分析提出了一些施工中常遇到的问题，并结合施工经验提出了应对的方面，以期在工程中不断提高施工质量，提高工程的综合效益。 【关键词】水利工程；钻孔灌注桩；施工问题；解决方法 前言 水利工程及工程中现已普遍应用了钻孔桩施工，在施工过程中会经常遇到一些问题，现在针对出现的这些问题应该如何处理，本人就实际操作中进行了一些经验总结。 钻孔灌注桩分为两种施工分别为“水中”和“陆上”，原理和施工方法基本是相同的，它们的区别在于水中灌注桩施工一般需要支架，陆上只需要素土填好的平台就可以了。本篇文章主要是以陆上钻孔注桩为准的。 1平台整理及护筒埋设 钻孔之前首先应进行钻孔平台整理，在整理过的公路路基上，可以适当的简单一些；有的会由于拆除不仔细，就会给施工留下隐患，例如在桥梁工程中，有的桥梁工程是在拆除老桥位置重新建新桥，如果乱石乱渣没有清理干净，则会造成隐患。很多的老桥是在六七十年代所造的，底部通常是石砌、石渣的比较多，在拆除时，有的石头已经深陷在淤泥之中，由于各种原因，没有完全的捡出来，钻孔的时候正好是在空位或者附近，都有可能会进入孔中，给钻孔造成很大的麻烦，所以，在拆除旧桥的时候，一定要督促工人将石头清理干净，最少也要将直径约为5厘米以上的石渣完全清除。清除石渣结束之后，在填筑钻孔平台时，回填土中也不应该有碎石渣，在此平台上需要进行很多工作，如放线、埋设护筒、钻机就位、钻孔、下钢筋笼以及浇灌砼等，因此平台应夯实、平整。在护筒定位后及时复核护筒的位置，严格控制护筒中心与桩位中心线偏差不大于50mm，并认真检查回填土是否密实，以防止钻孔过程中发生漏浆的现象。 2钻孔工作 开始之前要保持钻机身平稳、垫实、钻孔灌注桩的垂直程度是承载力的重要保证。施工时影响钢筋笼的安置问题有很多的如斜率超标、桩的受力状态被改变、桩头偏位等，进而这些问题还会影响结构的质量，在沙土类的地层中孔壁比较容易塌孔，沉渣不容易消除。钻头的位置应该要处于钻孔的正上方，钻井时，应该要保持钻机平稳旋转，还要经常用线锤和水平尺检查孔的直径、平面位置和垂直度以及孔深，检查孔桩内有没有无缩颈或者是坍孔的现象。钻孔时要严格的控制泥浆的比重，泥浆的比重和年度要根据地下水位的高低和土层的稳定情况等来进行确定，如果地下水位比较高的话，则会容易坍塌，因此泥浆比重、粘度可大些，而对于粘层可适当的小些，在速度的方面，因为砂石层比较容易坍塌，钻孔速度保持合适的泥浆比重情况下，泥浆的护壁完好时，速度可以快些，而黏土层由于在通常情况下，进尺较慢，可以放入一些小石子如直径小于2厘米的在泥浆中，以此来加快成孔速度，在成孔的过程中，要对照地质资料以及现场的情况等，来随时调整泥浆比重，以此来保证成孔的质量。当钻孔达到设计的高程时，要使用自制的探孔器检查孔的情况，探孔器要求外径与所钻孔的直径要一致，钻孔达到要求之后方可进行第一次清孔，来清楚底部的沉渣以及稀释泥浆的浓度，最后才可进行钢筋笼的安放工作。 3钢筋笼安放 在钢筋笼制作完成后，安放的时候一定要对准孔位，竖直慢放，遇到障碍物的时候慢起慢落或者正反旋转，以使之慢慢落下，若还不能落下时，就要查明其原因之后在进行安装，严禁高起高落，或是在钢筋笼上加压，或者在上面猛击。如果是因为钢筋没垂直吊放所造成的问题，应该提出来之后重新吊放，如果是因为成孔偏斜或者是塌孔、缩颈造成的，则就要求进行复钻纠正，并且在重新验收成孔质量之后在吊放。每节钢筋笼之间的焊接质量必须得到保证。钢筋笼就位，达到设计的标高之后，应该给予固定，并且保持在悬吊状态。 4混凝土浇筑 混凝土浇筑前应该进行第二次清孔，情孔的目的是抽换孔内的泥浆、清楚钻渣，减少孔内的沉淀物，从而防止孔底钻渣过多，影响灌注桩的承载力。清孔的时候要控制好清孔的时间，并应注意孔内的变化，如果清孔的时间用了1.05～1.1左右的泥浆水，就会比较容易造成塌孔，塌孔如果较严重的话，可能就需二次成孔，清完孔之后，要检查孔深，是否沉渣过多，泥浆的比重是否符合要求，孔径如何等。经检查合格，达到质量要求后，方可浇筑混凝土。 我们为了保证混凝土浇筑的质量，必须得保证钢筋、水泥、黄沙、碎石等经过检查合格后再使用，特别得注意黄沙的含泥量，碎石的粒径要控制在允许的范围之内。清孔的工作结束之后，应该立即进行混凝土浇筑工作。首先要进行的是混凝土封底，封底混凝土的数量应该要满足导管初次埋置和埋管底部到孔底间隙的需要，如果是因为封底不严，而导致水进入了导管，将会严重影响到整个混凝土的浇筑质量。浇筑混凝土必须严格按照经过监理检查认可的设计配合比来进行，还要加强水灰比的控制，在混凝土质量