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世界公路桥梁检测方法研究 　　 　　其他执行行动小组的建议，以协助更普遍地提供更好的手段来检查，以评估桥梁状态和整合检验和维修的战略包括更广泛地在日常巡查桥梁范围执行无损评估(无损检测)。该小组建议，国家公路研究所(NHI)培训班就无损检测公路桥梁进行探讨。此外，小组成员建议，从业者应考虑参加会议。比如结构材料技术：无损检测技术应用于公路和桥梁的会议将在奥克兰举行，加利福尼亚州在2008年12月。像这样的会议通常包括了一个例行的无损检测技术研讨。 　　5．5 交流调研行动中的新发现和新技术 　　其他一些有价值的项目如下： 　　(1)利用裂缝测绘和二维范围表示，以更好地图示随着时间的推移混凝土结构裂缝的发展； 　　(2)应用无损检测技术，提供简要技术数据协助检查人员确定潜在的无损检测解决方案； 　　(3)一些国家，可得到上桥车辆的数据，美国桥梁检测中也应该做到； 　　(4)可持续大桥项目由欧盟资助，投入重要力量到探索无损检测桥梁状况评估，这个项目得到的信息对美国从业者来说有重要价值。 　　此外，有人在调研期间，发现芬兰的独特之处在于实施一些非常创新的质量保证/质量控制活动。建议更多地与芬兰公路管理局代表进行技术交流。 　　5．6 横波超声波传感器 　　超声波横波传感器(图2)，使嵌入混凝土结构内部特征的声波成像，在调研访问中得到演示。这项技术，最初开发和生产在俄罗斯，还没有在美国上市。这一技术有可能应用在美国的一些情况下，包括后张法预应力管道灌浆后空隙的检测以及更为传统的应用，如脉冲速度和检测脱层。试点或示范项目，可以协助这项技术转移到美国。 　　NCHRP IDEA项目或有兴趣的州交通部门可以提供资金来将这一技术在美国应用。应该用技术转让活动去支持发展一个项目，将这一技术在美国展示。Germann Instruments公司已获得权利许可，将在美国转让这项技术，美国应该进行监控，并在可能的情况下支持。 　　5．7 综述 　　最近在明尼阿波利斯坍塌了1一35w大桥，美国明尼苏达已经把注意力集中在确保横跨美国的公路桥梁的安全方法和实践上。针对这一国家焦点、公众压力，确保桥梁安全，并研究如何改进目前的做法和实践，今后还有很多要做。调研的结果绝对有助于这方面的工作。 　　虽然作者并不认为的1一35大桥坍塌，直接导致了全国大桥的检验标准，但是这件事创造了一个环境，鼓励FHWA和业主检讨目前的做法，并进行适当必要的修改。我们必须用我们的行动，以恢复公众的信心。而且，它很有商业意义。