中国防爆电器行业网.DOCVIP

《场（厂）内专用机动车辆防爆性能改造技术规范》 （征求意见稿） 编制说明 一、工作简况 （一）任务来源 《场（厂）内专用机动车辆防爆性能改造技术规范》是根据中国电器工业协会2016 年下达的第三批团体标准制修订计划制定的，项目计划编号为“CEEIA2016032”，计划完成时间为 2018 年6月。该计划项目由中国电器工业协会防爆电器专业组提出并归口。 （二）标准制定的目的和意义 场（厂）内专用机动车辆是指除道路交通、农用车辆以外仅在工厂厂区、旅游景区、游乐场所等特定区域使用的专用机动车辆。场（厂）内专用机动车辆主要包括两大类，分别是叉车和非公路用旅游观光车辆。叉车作为工业场所重要的物料搬运设备，能极大的节省人力、提高生产效率，是现代工业生产不可或缺的设备。非公路用旅游观光车辆作为人员运输的重要工具则具备较强的机动性和较大的载客能力，主要使用在游乐场所，有些情况下也使用在工业场所。 场（厂）内专用机动车辆大量使用在石油、化工、冶金、危化品、粮食加工、金属制品加工等行业。上述行业长期存在大量的爆炸性气体、爆炸性粉尘及其混合物，属于工业爆炸危险场所。使用在其中的场（厂）内专用机动车辆必须具备相应的防爆性能和防爆等级，才能降低爆炸风险，避免爆炸事故的产生。因此衍生了防爆场（厂）内专用机动车辆这一产品，进而衍生了防爆场（厂）内专用机动车辆改造这种行为和行业。 目前，场（厂）内专用机动车辆的生产厂商直接生产防爆型场（厂）内专用机动车辆不多，生产的型号也仅限于定型的某几款产品，不能满足市场多元化的需求。因此，大量的普通场（厂）内专用机动车辆需要被改造成防爆场（厂）内专用机动车辆。场（厂）内专用机动车辆属于特种设备之一，特种设备实施目录管理，需要由专业的特种设备管理机构进行检验和监督。鉴于此，场（厂）内专用机动车辆的防爆性能改造具有极高的专业性，因此需要制订专业的防爆性能改造技术标准来规范场（厂）内专用机动车辆的防爆性能改造。此外，于2017年6月1日正式颁布实施的TSG N0001—2017《场(厂)内专用机动车辆安全技术监察规程》对场（厂）内专用机动车辆的防爆改造做出了明确的规定，改造厂商需要取得相应的制造许可证方可从事场（厂）内专用机动车辆的防爆性能改造，为了适应这一新形势，也必须制定新的场（厂）内专用机动车辆防爆性能改造技术规范，增加对改造厂商资质的要求。 然而，国内缺乏场（厂）内专用机动车辆防爆性能改造的相关技术标准和技术规范。目前国内仅有的相关标准GB19854-2005《爆炸性环境用工业车辆防爆技术通则》则有些陈旧，某些条款已经不适应新技术的发展，也没有对改造商的资质做出要求，造成了场（厂）内专用机动车辆防爆改造技术和市场一定程度上的混乱。因此，亟待完善和制订《场（厂）内专用机动车辆防爆性能改造技术规范》。 （三）主要工作过程 按照标准制修订程序的要求，《》标准的编制完成了以下工作1. 资料的收集 在标准编制过程中，起草工作组收集了以下资料： 爆炸性环境GB 12476.3-2007 可燃性粉尘环境用电气设备 第3部分：存在或可能存在可燃性粉尘的场所分类 ——GB 12476.4-2010 可燃性粉尘环境用电气设备 第4部分：本质安全型“iD” ——GB 12476.5-2013 可燃性粉尘环境用电气设备 第5部分：外壳保护型“tD” ——GB 12476.6-2010 可燃性粉尘环境用电气设备 第6部分：浇封保护型“mD” ——GB 25286.1-2010 爆炸性环境用非电气设备 第1部分：基本方法和要求 ——GB 25286.3-2010 爆炸性环境用非电气设备 第3部分：隔爆外壳型“d” ——GB 25286.5-2010 爆炸性环境用非电气设备 第5部分：结构安全型“c” ——GB 25286.8-2010 爆炸性环境用非电气设备 第8部分：液浸型“k” ——GB 19854-2005 爆炸性环境用工业车辆防爆技术通则 ——GB 20800.1-2006 爆炸性环境用往复式内燃机防爆技术通则 第1部分：可燃性气体和蒸气环境用Ⅱ类内燃机 ——GB 20800.2-2006 爆炸性环境用往复式内燃机防爆技术通则 第2部分：可燃性粉尘环境用Ⅱ类内燃机 ——GB/T 10821-2014 工业车辆安全要求和验证 第1部分:自行式工业车辆(除无人驾驶车辆、伸缩臂式叉车和载运车) ——JB/T 2391 500kg～10000kg平衡重式叉车技术条件 ——JB/T 3244 蓄电池前移式叉车 ——JB/T 3340 插腿式叉车 ——JB/T 9012 侧面式叉车 ——JB/T 3341 托盘堆垛车 ——EN 14986:2007 Design of fans working in potentially explosive