案例曲轴位置传感器故障.PPT

信号盘旋转，当信号盘凸齿接近并对正电磁线圈时，磁场增强；当信号盘凸齿离开电磁线圈时，磁场减弱，在感应线圈中产生交变的感应电动势，其频率和幅值随发动机转速的增大而增大，根据频率（脉冲数）计量转速。 其中宽齿槽或销钉对正电磁线圈时，产生频率不同的信号，用于确认曲轴基准位置。 叶片进入气隙，磁场被旁路，霍尔电压为0,输出高电平； 请根据触发轮形状画出波形？ 日产汽车 外圈光孔对应产生2o曲轴转角信号，用于计算发动机转速和曲轴转角；内圈光孔对应产生120o曲轴转角信号，用于确定曲轴基准位置。分别对应各缸活塞上止点前70o，其中较宽的一个光孔对应一缸活塞上止点前70o。 波形异常，应更换传感器（含传感器头和触发轮）。 LOGO 汽车发动机电控技术 指导教师：武敬峰 项目学时：2 项目名称：曲轴位置传感器检修 2 授课课时 理实一体课 课 型 投影仪、大众AJR发动机试验台架、数字万用表、常用工具、KT600 教学素材 曲轴位置传感器的检测方法 教学难点 曲轴位置传感器的检测工艺过程 教学重点 1．培养学生分析问题和解决实际问题的综合能力 2．培养学生的团队合作精神和交流合作能力 素质目标 1．根据实物能够自己总结出曲轴位置传感器的检测方法 2．培养学生注意观察、勤于动脑、动手、善于反思、分析总结的良好学习习惯 能力目标 1．掌握曲轴位置传感器的种类和作用 2．能够找到曲轴位置传感器 3．能够读懂曲轴位置传感器的电路图 4．能够正确使用相应检测工具 知识目标 教学目标 曲轴位置传感器检修 项目六 1 作用 2 类型 3 电磁感应式曲轴位置传感器 4 霍尔式曲轴位置传感器 5 光电式曲轴位置传感器 理论知识 （1）检测发动机转速， PCM据此计算进气量，确定喷油量和点火提前角。 （2）检测发动机基准缸（一缸或其他缸）的基准位置（活塞压缩上止点或压缩上止点前、后一固定角度），进行缸序判别，进一步确定活塞的任一位置。 （3）检测曲轴转过的角度，PCM判定活塞运行的任一位置，确定点火时刻和喷油时刻。 （4）控制喷油和点火之外，还用于怠速控制、废气再循环控制、燃油蒸发控制等。 1作用 2类型 霍尔式 电磁感应式 光电式 磁阻式 交流信号 数字信号 3 电磁感应式曲轴位置传感器 永磁铁：安装在信号盘的边缘，产生永磁场，穿过信号盘、电磁线圈等。 电磁线圈：当磁场变化时，产生感应电动势，输出信号。 信号盘：安装在曲轴、凸轮轴或分电器轴上，并随之转动，信号盘上均制有若干凸齿和齿槽（特殊：一宽齿槽或装一销钉），信号盘形状决定了信号波形。 气隙(小于2mm)：过大，信号弱；过小，碰撞 结构 需要有信号处理电路； 万用表交流电压档或频率档测量，最好用示波器。 3 电磁感应式曲轴位置传感器 原理 霍尔集成电路：安装在分电器上，位于触发叶轮的外测。 触发叶轮：安装在分电器轴上，缸数相等的四个叶片（ 50 °）和四个窗口（40°）。 永久磁铁：安装在分电器底板上，位于触发叶轮的内侧，与霍尔集成电路相对。 （桑塔纳AFE发动机）（复习提问） 4霍尔式曲轴位置传感器 结构 叶片离开气隙，磁场穿过霍尔元件，产生霍尔电压，输出低电平。 动画（霍尔式） 发动机不停地运转，产生数字脉冲信号，信号的频率随发动机转速的增大而增大。 4霍尔式曲轴位置传感器 原理 触发轮形状 信号波形 4霍尔式曲轴位置传感器 原理 5光电式曲轴位置传感器 结构 传感器体 信号盘 5光电式曲轴位置传感器 结构 信号盘（遮光盘）：安装在分电器轴上，随分电器轴一起转动，外围均布有360个光孔，靠内均布有6个光孔，其中有一个较宽的光孔。 5光电式曲轴位置传感器 结构 光源（发光二极管）：两只发光二极管通过遮光盘两圈光孔正对着两只光敏二极管。 光接收器（光敏二、三极管）：接收发光二极管的光信号，转换为电信号。 传感器体 5光电式曲轴位置传感器 原理 遮光盘旋转，当外圈孔对准光源时，光接收器导通，输出高电平；当孔离开光源时，光接收器截止，输出低电平。遮光盘不停旋转，产生脉冲信号。 5光电式曲轴位置传感器 原理 请根据传感器结构和原理分析传感器的波形？ 6 故障 7 检修 实践技能 6故障 曲轴位置传感器失效 不起动，熄火 存储故障码 ？ ～ ？！ 数据，故障码 故障现象 检查曲轴位置传感器 步骤1：资料 步骤2：分析 步骤3：检测 步骤4：判断 步骤5：排除 步骤6：验证 根据经验，怀疑有故障 7检修 1、桑塔纳AJR发动机电磁感应式曲轴位置传感器 安装在曲轴后端飞轮附近，信号盘有60-2个凸齿。 信号 信号 屏蔽搭铁 7检修 万用表检测 测量信号电压：2和3间应有交流电压信号，信号电压或频率随发动机转速的增大而增大。 测量传感器电阻：传感器2和3间的电阻，480Ω～10