GSM-R分布式基站在多隧道区段的应用.pdfVIP

2014年 1月 铁 道 通 信 信 号 January 2014 第5O卷 第 1期 RAILWAY SIGNALLING C0MMUNICAT10N Vo1．50 No．1 GSM—F1分布式基站在多隧道区段的应用 杜 军 贾 荣 摘 要：从 GSM．R分布式基站的特性入手，对组网结构、设备性能以及可维护性三方面进行 了 分析，并进行了大秦线多隧道区段应用GSM—R分布式基站前后质量对比，为GSM．R分布式基站 在多隧道区段应用提供了可靠的理论和实践依据。 关键词 ：铁路综合数字移动通信 网；分布式基站 ；隧道；网络质量 Abstract：Startedfrom thecharacteristicsofGSM—R distributedbasestation，weanalyzeitsnetwork structure，performance，andmaintainabilityandcomparethequalityoftheGSM—R coveringthetunnel segmentsofDatong——QinhuangdaolineafterapplyingdistributedbasestationstothatoftheGSM-·Rbe-· fore，providingreliabletheoreticalandpracticalbasisfortheapplicationofGSM—R distributedbasesta- tionintunnelsection． Keywords：GSM-R；Distributedbasestation；Tunnel；Networkquality 近年来 ，GSM—R系统作为确保铁路运输安全 使用过程中通常会出现引入噪声过大等问题，直接 高效的技术手段之一，已经得到了广泛应用。传统 影响隧道区段的GSM．R网络质量 。因此，需要一 的GSM—R在多隧道区段通常采用直放站连接漏缆 种可替代直放站的多隧道区段 GSM．R弱场补强方 的方式覆盖弱场进行补强。但是，直放站远端机在 式。2013年大秦线采用华为公司DBS3900分布式 基站替代南京泰通直放站，通过替代前后网络质量 杜 军：太原铁路局太原通信段 助理工程师 030013 山西 对 比，为分布式基站在多隧道区段的应用实现提供 太原 贾 荣：太原铁路局太原通信段 工程师 030013 山西太原 了可靠的理论和实践依据。 收稿 日期：2013-09-05 2．在实施光缆线路 自动保护倒换工程时，可 断或性能劣化时，自动地将主用光纤切换至备用光 能会遇到备用光缆路 由与主用光缆路由长度相差较 纤，保证光传输的正常运行，同时启动监测站 OT— 大，或主备光缆纤芯型号不一致，导致备用光缆光 DR模块对主用光缆测试 ，进行故障点定位。该系 纤的衰减、色散、信噪比和主用光缆光纤传输特性 统的广泛应用能够极大提高铁路传输网的可靠性 ， 有较大差异，不能直接在备用光缆光纤上开通业务 进而为铁路行车安全提供重要保障。 的情况。对此，可通过在备用光缆路由上增加光放 参 考 文 献 设备来提高光功率值，增加色散补偿设备来补偿色 [1] 王继海．浅析远程光纤监测系统[J]．铁路通信信号工 散变化量，进而改善备用光缆线路的传输特性。改 程技术，2006，(5)：40—42． 善的标准是：将备纤的传输特性改善到与主纤的传 [2] 袁惠清 ，董天临．铁路光纤在线监测系统设计及优化 输特性一致或略好于主纤。