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1、根据零件图设计锻件图、热锻件图 零件车床拔叉它位于车床变速机构中，主要起换挡、使主轴回转远动按照工作者的要求工作，获得所需的速度和扭矩的作用。除半圆叉形部分以及大头部分的两个端面需要机械加工外，其他部分都不需要机械加工。由于大头部分孔的直径过小，为简化其锻造工艺，将其填满金属，以待机械加工来完成孔的加工，在锻件图中不需要绘出。 1.1确定分模面的位置 根据车床拔叉的形状，采用上下非对称直线分模，并将锻件大头部分放在上模，因为上模的充填性好，分模简图如图1所示。 图1分模简图 1.2确定加工余量 由初步造型得出锻件体积为，其外轮廓包容体的体积为，从而可初步得出锻件形状复杂系数 由锻件形状复杂系数查【1】表4-3得其形状复杂程度为较复杂系数，代号，根据零件材料查资料【1】得其材质系数为，由锻件的体积以及材料密度得出锻件的质量： 根据锻件质量、锻件形状复杂系数、锻件的相关尺寸及零件表面粗糙度查【2】表4-3得出机械加工余量，半圆叉部分的机械加工余量查出为1.52.0，取最大值2.0；大头部分的上下端面的机械加工余量同理取最大值2.0； 1.3确定拔模斜度 该锻件为对称锻件，上下模型槽深度不相等，因而采用匹配拔模，根据锻件各部分高度与宽度之比值H/B，以及长度与宽度的比值L/B查【3】表5.28确定： 、H/B=40/100 L/B=100/100=