高密度城市下的绿色园区实践探索——深圳湾科技生态园项目设计 green park practice in high density cityshenzhen bay technology and ecology park design.pdfVIP

I绿色设计·建筑案例 in GreenParkPractice HighDensityCity： Shenzhen and Park BayTechnologyEcologyDesign 曩文孙延超余涵深圳市建筑科学研究院有限公司 摘要深圳湾科技生态园项目是深圳市的重大项目，承载了产业转型和片区提升的战略使命。密度高、速度快、 要求高是项目面对的三大挑战，设计从规划设计策略、绿色技术体系构建等方面探索在高密度、快速建设 背景下，实现低消耗、低排放、高舒适、高品质的生态园区。 关键词生态园区高密度立体城市绿色技术体系 1项目概况 深圳湾科技生态园项目位于深圳市高新技术产业园南区，项目占 地面积20，31万m2，总建筑面积187万m2，建筑面积(计容积率) 121．8万m2，包括产业用房、办公、商业、酒店、公寓等复合功能， 是高科技上市公司总部和研发基地、加快培育战略性新兴产业发展的新 平台、创新型中小企业孵化平台、高新区南区配套服务中心和国家级低 碳生态示范园。项目承载了深圳未来经济发展方式的根本转变，及投融 资体制改革发挥重要作用的期盼，意义重大。 2规划设计理念 2．1混合利用策略，强调产城融合 本项目是由垂直城市、绿色建筑理念打造的第三代产业园，集生产、 生活、生态三位一体。其中70％为产业用房，吸引高科技企业总部、 战略性新兴产业研发基地入驻，30％为园区配套。包括综合办公、商业、 酒店和公寓等功能。改变了传统产业园区，只有生产没有生活的钟摆式 布局。 2．2垂直城市策略，提供多层地面 通过垂直城市设计，利用9．3m的网络花园、24m空中平台和 50m的屋顶花园，将商业、研发、总部等不同功能复合起来，并在容 积率高达6．0的地块上，提供了10万m2以上的空中花园，让人可以 在花园中办公。随时享受清风、细水、碧野、柔光。 2．3绿色交通策略。推行人车分离 项目根据“公交优先+慢行系统”的绿色交通策略，通过合理 设置轨道交通站点、公交首末站和公交停靠站。使园区周边公交站点 300m范围100％覆盖的规划目标，项目公交分担率达到75％，并形成 由第一地面层和第二地面层9．3m高花园层构成的步行环状通廊。构建 “人车分离、连续便捷、美观舒适”的空中二层慢性交通系统。 3绿色技术体系 在创新的城市设计基础上，对园区级的绿色技术进行系统梳理， 构建了适宜高密度城市环境的四大板块、十八大分项的绿色技术体系。 万方数据 ／ ／ ／ ／ 一 I 7卜■ ● ● ● I 一．1，-I；0 鼓 _ ．． 瞄 ●I 瞄 如 I “““_I I麓