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尚辅网 / 第 2 节 拉伸和压缩杆系的塑性分析 第十二章 杆件的塑性变形 极限载荷:在静定拉压杆系中,各杆轴力均可由静力平衡条件求出。应力最大的杆件将首先出现塑性变形。若材料可以简化为理想弹塑性材料,则当系统中有一根杆件发生塑性变形时,拉压杆系已成为几何可变的“机构”,丧失了承载能力,这时的载荷就是极限载荷。 以两端固定的杆件为例说明,如图示,设杆的横截面积为 ,材料弹性模量 ,外力 作用点C 处位移为 。 载 荷 与 位 移 的 关 系 图 1、AC、CB 段均处于弹性阶段 当载荷较小时,杆件是弹性状态,如图示的 Oa 段 胡克定律 由(1)、(2)式得 C 点的位移 2、AC 段弹性阶段、CB 段塑性阶段 将(5)代入(4)式得 如果 ,则 。随着 的增加,AC 段的应力将首先达到屈服极限 ,相应的载荷 记为 ,此时 C 点的位移为 ,则由(3)式求得 按 强度要求, 是危险载荷,即弹性极限载荷 3、AC、CB 段均为塑性阶段 将(6)代入(5)式得 由(6)式得 若材料为理想弹塑性材料,当 时,AC 段的变形可以增大,但轴力 恒为常量,载荷 与位移 的关系为图(b)中的直线 ab。 载荷一直增加到 CB 段也进入塑性阶段时, 记相应的载荷 记为 。 为塑性极限载荷
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