机械基础第2版课件作者胡家秀第十一章节机械装置的润滑与密封.ppt

二、动密封 图11-11　机械密封 (3)机械密封　机械密封又称端面密封。图11-11所示是最简单的机械密封，动环1与轴固定在一起，随轴转动；静环2固定在机座端盖上。由于动环与静环端面在弹簧3的弹簧力作用下互相贴紧，因此能起到很好的密封作用。 二、动密封 图11-12　间隙密封 如图11-12所示，在静止件(轴承端盖通孔)与转动件(轴)之间有很小间隙(0.1～0.3mm)，利用其节流效应起到密封作用。它可用于脂润滑轴承密封，若在端盖上车出环槽，在槽中填密封润滑脂，密封效果会更好。用于油润滑时，须在盖上车出螺旋槽，以便把欲向外流失的润滑油借螺旋的输送作用，送回到轴承腔内。 二、动密封 图11-13　挡油环密封 (2)挡油环密封　用如图11-13所示的油润滑时，可在轴上装一个油环。当轴转动时，利用其离心作用，将多余的油及杂质沿径向甩开，经过轴承座的集油腔和油沟流回。 二、动密封 图11-14　迷宫式密封 (3)迷宫式密封　如图11-14所示，将旋转的零件与固定的密封零件之间做成迷宫(曲路)间隙，利用其节流作用达到密封的目的。间隙中充满密封润滑脂，密封效果会更好。迷宫式密封根据部件结构分为径向、轴向两种。图11-14a所示为径向曲路，径向间隙不大于0.2mm；图11-14b所示为轴向曲路，考虑轴的伸长，间隙大些，取1.5～2mm。这种密封方式效果好、可靠，但结构复杂，加工要求高。 二、动密封 图11-15　组合密封 3.组合密封前面介绍的各种密封，各有其优、缺点，在一些较重要的密封部位常同时采用几种密封组合使用的形式。图11-15所示是毡圈密封加迷宫密封的组合密封方式，可充分发挥各自的优点，提高密封效果。 机械装置密封有两个主要作用： 1) 阻止液体、气体工作介质、润滑剂泄漏。 2) 防止灰尘、水分进入润滑部位。 密封装置的类型很多，两个具有相对运动的结合面之间必然有间隙(比如减速器外伸轴与轴承端盖之间)，它们之间的密封称为动密封。两个相对静止不动的结合面之间的密封称为静密封，如减速器箱体与轴承端盖、减速器箱体与减速器箱盖等。所有的静密封和大部分的动密封都是靠密封面互相靠近或嵌入以减少或消除间隙，达到密封的目的。这类密封方式称为接触式密封。密封面间有间隙，依靠各种方法减少密封间隙两侧的压力差而阻漏的密封方式，称为非接触式密封。 尚辅网 / 第十一章　机械装置的润滑与密封 主编 第一节　概　　述 (1) 降低摩擦，减少磨损　一般金属或非金属件直接接触产生干摩擦，其摩擦因数约为0.1～0.15。(2) 降温冷却　运动副运动时必须克服摩擦力而做功，消耗的功转化为热量，其结果是引起运动副温度升高。(3) 防止腐蚀　润滑剂中都含有防腐、防锈添加剂，润滑剂覆盖在运动副表面时，就可避免或减少由腐蚀引起的损坏。(4) 减振作用　润滑剂都有在金属表面附着的能力，且本身的剪切阻力小，所以在运动副表面受到冲击载荷时，具有吸振的能力。(5) 密封作用　半固体润滑剂具有自封作用，一方面可以防止润滑剂流失，另一方面可以防止水分和杂质的侵入。 第二节　常用润滑剂及选择 一、 润滑油二、 润滑脂三、固体润滑剂 一、 润滑油 图11-1　润滑油流动的速度粘度 润滑油是使用最广泛的润滑剂。1.润滑油的性能指标 (1)粘度　润滑油在外力作用下流动，由于液体分子之间的引力，流层间产生剪切力，阻碍图11-1　润滑油流动的速度粘度彼此相对运动，使各层的速度不相等，这种性质称为粘性。润滑油的粘性是一个非常重要的特性，其大小用粘度来反映，分为动力粘度、运动粘度和相对粘度。 如图11-1所示，两平行平板间充满润滑油，设板B静止不动，板A以速度v沿x方向运动。由于润滑油对表面的吸附作用，板B表面层的润滑油 实验表明，没有剪切弹塑性的理想流体流动时，剪切力与动力粘度及速度变化率成正比。表达式为 式中　τ——液体层单位面积上的摩擦阻力；η——常数，即液体的动力粘度，负号表示方向与速度增量方向相反。 工业上常用动力粘度与同温度下该液体的密度的比值表示的粘度，称为运动粘度。由于工业中所用粘度计测出的就是这个比值，且润滑油的分类、选择都是按运动粘度高低来确定的，因此运动粘度用得最多，其表达式为 式中　ν——液体的运动粘度，单位为m2/s；η——液体的动力粘度，单位为Pa·s；ρ——同温下液体的密度，单位为kg/m3。 2. 常用润滑油 润滑油分为矿物润滑油和合成润滑油两类。矿物润滑油是从石油原油中经过提取燃油后剩下的重油经蒸馏精制而得到的。生产这类润滑油原料充足，价格便宜，因而应用最广。 合成润滑油是中性液体介质，是有机溶液、树脂工业聚合物处理过程中的