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PPT研究院 POWERPOINT ACADEMY * * 尚辅网 / * 手动变速器检修 第六讲 变速器概述 * 一、变速器的功用 二、变速器的类型 三、普通齿轮变速器 第一节 手动变速器概述 * 一、变速器的功用 1、改变传动比,满足不同行驶条件对牵引力的需要,使发动机尽量工作在有利的工况下,满足可能的行驶速度要求。? 2、在发动机旋转方向不变的情况下,使汽车能倒向行驶。? 3、中断动力传递,在发动机起动,怠速运转,汽车换档或需要停车动力输出时,中断向驱动轮的动力传递。 * 变速原理:一对齿数不同的齿轮啮合传动时,若小齿轮为主动齿轮,带动大齿轮转动时,转速就降低;若大齿轮驱动小齿轮时,转速就升高。 * 传动比的概念:输入轴的转速与输出轴的转速之比,也等于输出轴的齿数与输出轴的齿数之比。 * 多级齿轮传动的传动比: i=所有从动齿轮齿数的乘积/所有主动齿轮 齿数的乘积=各级齿轮传动比的乘积 * 变速器的转向关系: * 空档: * 二、变速器的类型 1、按传动比变化方式来分: (1)有级式:采用齿轮传动,有若干个传动比 分为:简单式(轴线固定式):两轴式 三轴式 行星齿轮式(轴线旋转式) (2)无级式:CVT,传动比的变化是连续的 (3)综合式:是指液力变矩器和齿轮式有级变速器组成的液力机械式变速器,传动比可在最大值和最小值之间的几个间断范围内作无级变化,应用较多。 * 2、按操纵方式来分: (1)手动变速器MT:通过驾驶员用手直接操纵,进行换挡 (2)自动变速器AT:传动比选择和换挡都是自动进行的 (3)手动自动一体变速器:在高档轿车上采用 * 三、普通齿轮变速器 1、普通齿轮变速器的工作原理: 一对齿数不同的齿轮啮合传动时,若小齿轮为主动齿轮,带动大齿轮转动时,转速就降低;若大齿轮驱动小齿轮时,转速就升高。 * 2、换挡原理: * 3、变向原理 在线教务辅导网: 更多课程配套课件资源请访问在线教务辅导网 馋死 * *
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