基于数值模拟的汽车翼子板充液成形研究.pdfVIP

第18卷4期 应用基础与工程科学学报 Vo1．18 No．4 2010年8月 JOURNALOFBASICSCIENCE AND ENGINEERING August2010 文章编号：1005-0930(2010)00-0666-11 中图分类号：TG394 文献标识码：A doi：10．3969／j．issn．1005-0930．2010．04．014 基于数值模拟的汽车翼子板充液成形研究 刘晓晶 ， 王 飞 ，李 峰 ，谢文才2， 闫 巍2 (1．哈尔滨理工大学材料科学与工程学院，黑龙江 哈尔滨 150040；2．中国第一汽车集团公司，吉林 长春 130000) 摘要：针对汽车前翼子板曲面构造复杂、拉深较浅，在冲压过程中容易出现的破 裂和变形不足问题，应用数值模拟的方法，采用大型非线性动力显式分析软件 ETA／Dynaform5．5，对零件模具型面进行优化设计，对 比分析汽车翼子板在普通 拉深与充液拉深两种工艺下的成形规律．以翼子板的成形极限图(FLD)及壁厚 分布图为评定标准，研究比较两种工艺对翼子板成形性的影响．结果表明，在