安装动力涡轮的船舶主机余热发电系统性能研究.pdfVIP

安装动力涡轮的船舶主机余热发电系统性 能研究 摘 要：本文设计了以动力涡轮、余热锅炉、汽轮发电机组、外部预热器、凝汽器为主要组成部分的船舶柴 油机排烟余热回收通用系统，在此基础上以4250TEU集装箱船为例，分析了不同工况下该排烟余热利用 系统的热力性能参数、余热发电功率、节油量等系统性能参数。分析结果表明 100%工况下 4250TEU集装箱船在不开启动力涡轮时，系统余热回收总量为7714kW 发电功率可达1833k W，完全能满足船舶正常航行用电需求，此时节省燃油量为367.7kg/h，系统节油率最高能达到3.56% 开启动力涡轮后 动力涡轮提供的发电量最大 为142kW，但是此时动力涡轮提供的发电量对于4250TEU 集装箱船整体的节能性能提升并不大。当船舶处于动力涡轮最大发电量的工况下时 动力涡轮仅仅为 船舶提供了最大11.8%的发电比 节油量仅为28.5kg/h、节油率仅为0.86%，效果并不明显。 关键词：船舶柴油机；余热发电；动力涡轮；节能性能 0前言 能源问题已经成为经济发展中一个头等重要问题。船舶是能源消耗量巨 大的运输工具，高能耗一方面使船舶运行成本增加，另一方面也带来了严重