汽车维护与保养一体化教程课件作者姜龙青工作任务34检查与调整气门间隙.pptVIP

《汽车维护与保养一体化教程》 一、气门间隙检查 1、转动曲轴，使被检测气缸的进气门、排气门均处于完全关闭状态。 2、用塞尺测量气门杆尾部与气门摇臂头部的间隙，标准为抽动塞尺以稍有阻力为宜，一般进气门间隙为0.20~0.25mm，排气门间隙为0.25~0.30mm。 《汽车维护与保养一体化教程》 知识点：发动机气门间隙 （1）为了保证气门与气门座圈之间有良好的密封性，避免发动机工作温度升高后，配气机构传动系膨胀引起气门与气门座圈密封不良。确保气门杆尾部与气门摇臂头部之间有适当的配合间隙。 （2）气门间隙过小对发动机性能的影响 传动系统受热膨胀，引起气门与气门座圈密封不良，直接影响到发动机的动力性和排放性。 （3）气门间隙过大对发动机性能的影响 使气门杆尾部与摇臂头部之间产生有节奏感的撞击声（气门响），并导致发动机进气不足，排气不畅。 《汽车维护与保养一体化教程》 二、气门间隙调整 1、逐缸调整法 （1）转动曲轴，找到该缸压缩上止点。 （2）松开该缸进、排气门调整锁紧螺母，再旋松调整螺钉。 （3）将符合该气门间隙标准值厚度的塞尺插入气门杆尾部和气门摇臂头部之间，旋紧调整螺杆，抽动塞尺感觉有适当阻力为宜，然后将锁紧螺母锁紧。 （4）转动发动机720°，重新确认气门间隙没有发生变化。 （5）用同样方法对其他气缸进、排气门间隙进行调整。 《汽车维护与保养一体化教程》 2、二次调整法 （1）转