汽车自动变速器构造原理与检修课件作者昌百竟单元七无级自动变速器与DSG双离合器变速器简介.pptVIP

一、ECVT组成与工作原理 ECVT由电控系统、液控系统和机械式变速器等组成。 1、电控系统 ECVT电控系统和其它自动变速器的电控系统结构与工作原理相似，由输入装置、电控单元（变速器ECU或发动机和变速器ECU）和输出装置三部分组成。 2、液控系统 ECVT液控系统和其它自动变速器的液控系统结构与工作原理相似，也是由阀体和各种液压控制阀组成。ECVT液控系统的液压控制阀主要有手动换档阀、安全阀、离合器控制阀、离合器压力调节阀等。 3、机械变速装置 机械变速装置由起动控制装置和无级变速装置组成。 （1）起动控制装置 起动控制装置由飞轮减振装置、前进档离合器、倒档制动器和行星齿轮机 构组成。 1）飞轮减振装置 为消除发动机与变速器之间震动，一般发动机与ECVT之间安装减振装置。 如图7-2所示，飞轮减振装置由曲轴驱动盘和减振盘组成。 曲轴驱动盘与发动机曲轴固定连接。减振盘与干式离合器从动盘中的扭转 减振器相似，减振盘与曲轴驱动盘固定连接，减振盘花键毂与无级自动变速 器的输入轴花键连接。 无级变速器的动力来自发动机，其工作将受到发动机最低稳定转速的限制，为保证 汽车平稳起步，有的无级变速器在输入端安装了电磁离合器、液力变矩器等具有离合 功能的传动装置。 1）飞轮减振装置 无级自动变速器转矩输入采用前进档离合器和倒档 制动器，只在前进和倒退时起作用