公路信息化系统方案.docVIP

烟台市公路管理局基于GIS的公路信息化平台 建 设 方 案 2011年7月11日  文档修订历史 日期 版本 描述 作者 实施小组 目 录 1. 引言 4 1.1. 背景 4 1.2. 定义 4 1.3. 参考资料 5 2. 现状分析 6 2.1. 机构职能 6 2.2. 管理现状 6 3. 需求分析 7 4. 总体设计 8 4.1. 建设目标 8 4.2. 设计原则 8 4.3. 技术路线 9 4.3.1. 采用WebGIS技术，技术先进性 9 4.3.2. C/S和B/S结合，体系结构先进性 10 4.3.3. 地理信息系统与业务数据高度集成 10 4.3.4. 基于三维实景的数字公路展示 10 4.4. 系统总体结构 11 4.5. 软硬件平台 11 4.5.1. 软件分析 12 4.5.2. 硬件选型 14 5. 应用系统功能 17 5.1. 总体功能概述 17 5.2. 基础地理信息系统 17 6. 实施方案 22 7. 建设预算 23 8. 信息化实施建议 24 引言 背景 交通作为国家、区域的经济大动脉,是城市人文中的重要组成部分,在经济发展和人们生活中发挥着不可替代的作用。在公路，尤其是高速公路传统的日常道路运行中，我们的养护、维护、路政、救援、应急指挥等管控作业流程通常需要通过收集各级管理、养护和现场反馈大量的运行情况，然后看设计文件、统计报表、图纸、照片来了解、分析、决策。然而，由于这些传统的管控作业往往会由于资料量大、不全、不准、难找，十分困难、低效；即便找到了，这些传统的资料对于非专业人员来说，数据枯燥、图形抽象、信息孤立而难以关联，以至严重影响我们的道路运营和养护管理水平，在道路应急救援、抢险的时候这个问题更加突出。公路的一个突出特点是：点多、线长、网状、面广。一个省、一个地区直到一个国家，都会有一个庞大的公路网，这些公路网必然是由许许多多道路、桥涵、隧道、边坡、绿化、立交、收费站、监控站、配电房、服务区、停车区等等各种设施和构造物串联形成的，它们以不同的形态、不同的功能、不同的空间位置但又相互密切相关地、互为依靠地分布在我们广大的地理范围内。在长期的公路运营中，交通拥堵与事故、自然和气象灾害是我们永远要面对困难和矛盾，而这些事件、事故、灾害也同样分布在我们公路网所在的广大的地理范围内。这一切告诉我们，对于公路的运营、养护、管理，必须要掌握和了解与公路设施和构造物密切相关的地理环境，以及现代科技对地理环境进行标识和管理的GIS技术，而在应对各类突发事件中，GIS系统的应用已成为现代化公路管理的重要课题。 Geographic Information System）—— 地理信息系统。 GPS（Global Positioning System）——全球卫星定位系统Database）—— 一数据集，或一数据集的部分或全体，它至少包括足够为一给定目的或给定数据处理系统使用的一个文件， 对一系统来说是基本的数据集合。 WEBGIS——网络地理信息系统 参考资料 GBT18578-2001城市地理信息系统设计规范26个直属单位，共有职工3026人，拥有总资产26.9亿元，主要负责烟台市国、省干线公路的建设、养护、路政管理工作和规费征收等工作。 管理现状 烟台市公路管理局在烟台市委、市政府和上级部门的正确领导下，以加快公路建设为中心，以创建文明行业为总抓手，强化管理，开拓进取，各项工作取得显著成绩。2002年以来，全市共完成公路建设投资86亿元，全市干线公路通车里程达到2263公里，其中高速公路425公里，一级公路684公里，高等级路里程居全省前列。全市形成了以同三高速、威乌高速、威青高速、烟威高速、绕城高速和204国道、烟蓬路为主骨架的高等级公路网，实现了烟台“市市通高速”，有力拉动了全市经济的发展；滨海观光路、养马岛跨海大桥、五区连城路等的建成通车，又为构建烟台集山、海、城、岛于一体的组团式滨海旅游城市奠定了坚实基础，为魅力烟台、文明烟台增添了新的风采。同时进一步巩固提高了204国道烟台段部级文明样板路创建成果，全市文明样板路达到1072公里，各项管理工作也都上了一个新台阶。 在多年的工作中，烟台市公路局取得了众多的荣誉，但随着烟台市建设步伐的加快，公路管理线长、面广，管理复杂的问题越来越突出，如何将先进的科学技术和烟台市的公路建设规划结合起来，如何使现有的公路体系更好的为全市人民及经济服务，发挥其基础设施的重要功能，使其更好的为促进烟台市及山东省经济的可持续性发展，是公路部门在建设和规划中需要解决的重要问题。 需求分析 结合多年业务管理需求和自身管理特点，烟台市公路局提出建设全市基于GIS的公路信息化平台，力求通过信息平台的搭建及应用，通过信息技术