第二章 容积式压缩机3.ppt

容积式压缩机 ;第2章 容积式压缩机;2.2往复式压缩机热力和动力性能;2.2.1 压缩机的热力性能;排气压力;; (３）排气量（容积流量）;一、排气量定义;实际循环的排气量理论计算公式：;气阀、活塞环、填料。 多级压缩机的级间管道和辅助设备（油分、中冷）也可能产生泄漏。;内泄漏——漏出的气体只是在压缩机内部从高压级漏入低压级。;☆思考题 2.7 分析压缩机在高海拔地区运行气量的变化规律并解释其原因 吸气压力 ps ：一级进气管道（法兰测点）处压力 （名义或铭牌额定压力） 常压进气由大气压力确定 高海拔地区当地大气压力即吸气压力 ps↓ 若排气压力 pd 不变，则名义压力比ε↑ 根据（2-12）式和（2-11）式 容积系数λV ↓，实际吸气量 Vs0↓，容积流量 qV↓ 排气压力 pd ：末级排气接管（法兰测点）处压力 （名义或铭牌额定压力） 由储气罐压力（用户）确定;2. 标准容积流量（供气量） ;指示功：压缩气体所消耗的功。 摩擦功：克服机械摩擦所消耗的功。 轴功率：单位时间内主轴所消耗的功率。;级在每转中的指示功：;级的指示功率：;多级压缩时，各级的指示功率为：;压缩机总的指示功率为：;常用于比较同一类型压缩机的经济性，它很直观，特别是空气动力用压缩机常采用比功率来作为经济性评价的指标。 ;对皮带传动要考虑传动效率。 另外，还应考虑5%~15%功率储备。 则：;思考题： 1.压力比分配的基本原则？ 2.排气量和供气量的区别？ 3.泄漏系数从低压级到高压级选取时如何变化？为何？;2.2.2 压缩机的动力性能;1 曲柄连杆机构的运动;1 曲柄连杆机构的运动;活塞位移： ;一 质量的换算 ;转 化;连杆质量的转化;总运动质量的转化;二 作用力的计算;气体力：汽缸内气体受 活塞压缩时所产生的作 用力。;气体力受力图：;（2） 惯性力计算;(a)往复惯性力 I; 往复惯性力图：;讨论：; （b）旋转惯性力 旋转惯性力：旋转质量×向心加速度 当ω一定时，旋转惯性力大小一定。 惯性力方向沿曲柄半径向外，即始终为拉力作用。 由于旋转质量都集中在曲轴上， 旋转惯性力只发生在曲轴上。 旋转惯性力可以用曲轴配重来平衡。 ;(3) 摩擦力 接触面间产生的摩擦力，其值取决于彼此间的正压力和摩擦 系数。作用运动件上的摩擦力其方向始终与运动方向相反，大小随 变化且规律比较复杂。 摩擦力又分为：往复摩擦力和旋转摩擦力。 （a）往复摩擦力 可看做是有活塞与汽缸壁、活塞杆与填料、十字头与滑道等所有摩擦的总和，通常可视为定值。往复摩擦力所消耗的功率占总摩擦功率Nm的（60%~70%） 当θ=0-180°，摩擦力为正值，连杆受拉力。 当θ =180 °- 360°，摩擦力为负值，连杆受压力 （b）旋转摩擦力 主要发生在：曲柄销、连杆瓦、主轴瓦、轴承等。 旋转摩擦力所消耗的功率占总摩擦功率 Nm 的30%~40%。 ;;三 活塞压缩机主要零部件受力分析;2、十字头受力分析（如图a所示）;3、连杆受力分析;4、曲轴受力分析;5、曲轴受力矩分析;由于;设置飞轮的目的和作用：;四 机身和基础受力与力矩分析;上述这些力在机身上的总作用效果是： 往复惯性力传到基础上，由于它的方向和数值随曲轴转角周期性改变，因而能引起机器的振动； 旋转惯性力作用在主轴承上，它也能引起机器的振动； 气体力和摩擦力对机身而言都是内力，不传给基础。; 侧覆力矩周期性变化，机器自身无法平衡，造成机器振动、摇摆，立式机更明显。 措施：机体、基础加大，提高稳定性;3 惯性力的平衡;（1） 旋转质量惯性力的平衡;ms;但是，却在水平方向产生了分力 ;单列往复压缩机的往复惯性力无法平衡。但可转变方向。;（3）多列压缩机往复惯性力的平衡;第一列惯性力;将两列惯性力向重心平面转化，合成惯性力及力矩为：;当两列往复和旋转运动质量相等时;可见;（4）对动式压缩机往复惯性力的平衡;当两列往复质量相等时：;特点：各列气