汽车电子技术基础课件作者李秉玉等单元2电与磁.pptVIP

四、互感 1、互感现象 所谓互感现象，就是由一个线圈中的电流变化引起另一个线圈产生电磁感应的现象叫互感。由互感产生的感生电动势称互感电动势。 我们把由互感现象产生的感应电动势叫互感电动势，用符号eM表示。 图2-29 互感实验电路 图2-30 互感电路 2、互感电动势的大小 根据法拉第电磁感应定律有 式中 N2 — 线圈2的匝数； —i在线圈2中产生的磁通随时间的变化率，又称互感磁通量变化 率（Wb/s）； e2M — 在线圈2中产生的互感电动势（V）。 上式说明，互感电动势的大小与互感磁通量的变化率以及二次线圈的匝数成正比，即正比于第一个线圈中电流的变化率。当两个线圈互相垂直时，互感电动势最小。当第一个线圈的磁通全部穿过第二个线圈时， 互感电动势最大，且电动势与线圈匝数成正比。 3、互感在汽车上的应用（汽车点火系统的点火线圈与电路） 图2-32 汽车传统点火系工作原理示意图 4、同名端 用符号“ ? ”“ * ”来表示变压器或互感器原、副线圈的同名端。 所谓同名端，即是各线圈绕向一致而感应电动势的极性保持相同的端点。 图2-31 互感线圈的同名端 尚辅网 / 单元二 电与磁 第一节 磁、磁场的基本知识 第二节 电流的磁场 第三节 磁场的基本物理量 第四节 电磁力 第五节 电磁感应 第六节 电磁继电器 第一节 磁、磁场的基本知识 磁性：能吸引铁、镍、钴等金属或它们的合金的性质叫 磁性。 磁体：具有磁性的物体叫磁体。磁体分天然磁体（如吸 铁石）和人造磁体两大类。常见的人造磁体有条 形、蹄型和针形等几种，如图2-1所示。 磁极：磁体上磁性最强的部位叫磁极。任何磁体都有两 个磁极，而且无论怎样把磁体分割，磁体总保持 两个磁极。 图2-1 人造磁体 磁力：磁极间的相互作用力叫磁力，磁极间相互作用的规律是：同性相斥， 异性相吸，如图2-2所示。 磁化：原来没有磁性的铁磁物质，放在磁铁旁边会获得磁性，叫磁化。 剩磁：被磁化的铁磁物质远离磁铁后仍保留一定的磁性，叫剩磁。 磁场：磁体周围存在一种特殊物质，它具有力和能的特性。当另一磁体或通 电导体置入该空间时，就要受到磁力的作用，人们通常把这个磁力空 间叫磁场。 磁感应线：是为形象描述磁场的强弱和方向而引入的互不交叉的闭合假想曲 线。 图2-2 磁极作用示意图 图2-3 磁感应线 第二节 电流的磁场 一、通电直导体的磁场 图2-4 通电直导体的磁场 通电直导体周围各点磁场的强弱与导体中的电流大小成正比，与该点距导体的垂直距离成反比。通电导体磁场的方向与导线中电流的流动方向有密切的关系，并且有一定的规律，这个规律称为右手定则，又称右手螺旋定则，即用右手握住导体，用大拇指指向电流方向，则四指弯曲的方向就是磁场方向。 二、通电线圈的磁场 图2-5 通电线圈的磁场 图2-6 录音磁头录音示意图 通电线圈磁场的强弱，不仅与线圈的电流大小有关，而且还与线圈的匝数有关，即与线圈的电流和匝数的乘积成正比。通电线圈磁场的方向可用右手螺旋定则确定：右手握住线圈，用弯曲的四指表示电流方向，则拇指所指的方向就是磁场方向， 第三节 磁场的基本物理量 一、磁感应强度 磁感应强度是定量描述磁场中各点的强弱和方向的物理量，用符号B表示，单位为“特斯拉”（T）。如果仅描述磁场中某点磁场的强弱，磁感应强度 B 的定义式为 B=F/IL F－通电导体受到的作用力，单位为牛顿，简称为牛（N） I－导体中的电流（A）； L－导体在磁场中的有效长度（m） B－磁感应强度，单位是特斯拉（T）或韦伯/米2（Wb/m2）。 磁感应强度的方向就是该点的磁场方向，即该点磁感应线的切线方向。在均匀磁场中，磁感应强度的大小和方向都是相同的，所画的磁感应线是一组分布均匀的平行直线。 二、磁通量 磁通：磁感应强度B和与它垂直方向的某一截面积S的乘积。用符号Φ表示。 在均匀磁场中，B是常数，则磁通量的计算式为