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从Atieva到Lucid 　　一家为电动车服务的技术公司现在变身为直接造车的电动车公司，它在美国，名字叫Lucid。 　　听起来很陌生，但实际上已经有将近9年的历史，更让你想不到的是，它不仅跟特斯拉有关系，还跟中国有故事，只不过原来不叫这个名字。 　　11月29日，这家美国电动汽车新创公司宣布将投资7亿美元在亚利桑那州的卡萨格兰德建立工厂生产电动汽车。 　　为此，过去的一年里，Lucid全球生产总监布莱恩?巴伦（Brian Barron）考察了美国13个州的60个地点，最终选择了位于卡萨格兰德这片占地500英亩的地方。 　　他在新闻发布会上说：“在选址过程中，场地是否准备就绪是我们关注的焦点。这里已经做好了充分准备，有我们需要的基础设施和建厂特质。” 　　此处靠近铁路线、洲际公路、港口以及培训机构，而且从这里到Lucid位于加利福尼亚门洛帕克的总部航程很短。 　　Lucid当天还宣布新工厂将雇佣2000名员工，并与亚利桑那中央学院合作进行员工培训。目前尚不清楚州或者当地是否给予Lucid税收优惠。 　　生产开始后，卡萨格兰德工厂的多数零部件将由毗邻的墨西哥索诺拉省供应，福特Fusion及林肯MKZ目前也在这个省生产。 　　Lucid的前身是Atieva，2007年，由特斯拉创始董事之一的谢家鹏（Bernard Tse，曾主管特斯拉电池系统研发）发起成立，主要产品包括电池系统以及电动汽车充电装置。2011年B轮融资后发展成为电动动力总成公司。 　　“Atieva”是“Advanced Technology In Electronic Vehicle Application”（电动汽车应用领域的先进技术） 的缩写。其公司战略定位是：新能源汽车核心系统提供商、“新能源汽车领域的 Intel”。 　　2014年完成C轮融资后Atieva准备打造电动汽车。当年1月21日，北汽集团正式入股Atieva ，成为第一大股东。7月贾跃亭入股，成为第二大股东。北汽占到公司全部股份的25.02%，双方曾计划合作推出一款与特斯拉Model S竞争的电动车。 　　根据当时的公开报道，新车将于2016年4月北京车展正式发布。从合作的性质上看，北汽可能负责代工生产和研发技术，Atieva则负责电池组的开发，这款汽车的续航里程可能在300英里左右（约合482公里）。 　　谁料，2015年，北汽集团将其拥有的Atieva股份出售，这家公司几乎从中国人视野中消失。 　　2016年11月16日中午，在美国洛杉矶车展上，《汽车商业评论》记者采访到了10月才更名为Lucid的公司CTO彼得?罗林森（Peter Rawlinson）。 　　彼得?罗林森曾任特斯拉副总裁，也是Model S前首席工程师，2013 年加入 Atieva 担任 CTO。他称当年特斯拉团队的很多人现在都在Lucid，主要的工程总监都是来自特斯拉。 　　罗林森表示，Atieva更名为Lucid的原因是，Lucid是“清楚”“明确”的意思，表明公司有明确的未来视野，要将汽车推上一个前无古人的高度，不仅仅是要再造一辆电动车，而是要充分挖掘电动汽车的可能性。 　　A i r亮相 　　2016年12月15日，Lucid 首款量产车型Air亮相，罗林森说，它将在2018年末开始投产。 　　这是一款纯电动轿车，电池容量约在100千瓦时，最大功率为1000马力，续航里程为300英里。 　　还有一版电池容量130千瓦时，续航里程能达到400英里。最大马力达到1000，0-60英里加速不到3秒，最高时速200英里。 　　根??最新签署的协议，这两款车电池将由三星SDI供应。 　　Lucid设计中的这款轿车对标对象是宝马7系、奔驰S级轿车和奥迪A8。罗林森表示，奔驰S级和A8乘坐舒适性都很好，但这款车甚至会超越它们。 　　《汽车商业评论》记者在洛杉矶现场通过VR体验了这款车，空间确实可以，但内饰设计未见太多亮点。 　　“不像其他汽车公司那样，我们的汽车不需要分出长轴距短轴距，因为我们的汽车有不可思议的内部空间，这会提高我们的效率，节省开支。”他说，“因为我们可以在全球卖同一辆汽车。在美国合适，在欧洲合适，在中国也非常合适。我认为中国是我们这款汽车的巨大市场。” 　　Lucid Air已经开始接受预定，预计2019年初可以交付车主。首发版Air定金为25500美元，可全额退款，最终售价还未确定，但应该在160000美元左右。 　　购车预算不高的客户可以选择标配版。标配版动力总成与首发版相同，但车内设施稍逊一筹。这一版定金为2500美元，同样可全额退款，起价可能在85000美元。 　　这家公司计划在第一年销售8000辆至10000辆Air车型，接下来两年增加到500