汽车液压与气压传动课件作者齐晓杰第十章节气压传动.pptVIP

53-* 四、其他辅助装置及附件 气源装置是用来产生具有足够压力和流量的压缩空气并将其净化、处理及储存的一套装置，主要由以下元件组成： 空气压缩机，后冷却器，除油器，干燥器，空气过滤器，储气罐。 1.气源装置 53-* 气源装置组成示意图 1－空气压缩机 2－后冷却器 3－除油器 4、7－储气罐 5－干燥器 6－过滤器 8－输气管道路 53-* 2.气动附件 （1）油雾器 油雾器是气压系统中一种特殊的注油装置，其作用是把润滑油雾化后，经压缩空气携带进入系统中各润滑部位，满足润滑的需要。 53-* 油雾器结构 1－喷嘴 2－节流阀 3－视油器 4－油塞 5－特殊单向阀 6－弹簧 7－阀座 8－吸油管 9－单向阀 10－储油杯 a)结构原理图 b)图形符号 53-* 特殊单向阀的工作原理 a)不工作时 b)工作进气时 c)加油时 53-* （2）消声器 消声器的作用是排除压缩气体高速通过气动元件排到大气时产生的刺耳噪声污染。 a)结构原理图 b)图形符号 1－扩散室 2－反射套 3－消声材料 4－壳体 5－对称斜孔 53-* 第二节 气动基本回路 一、方向控制回路 1.单作用气缸换向回路 2.双作用气缸换向回路 二、压力控制回路 1.调压回路 2.增压回路 三、速度控制回路 1.节流调速回路 2.缓冲回路 四、其他回路 1.同步动作回路 2.安全保护回路 3.往复动作回路 53-* 一、方向控制回路 1.单作用气缸换向回路 53-* 2.双作用气缸换向回路 53-* 二、压力控制回路 1.调压回路 1—油雾器 2、4、5 —调压阀 3 —过滤器 53-* 2.增压回路 1－电磁阀 2、3－增压缸 4－节流阀 5－工作缸 53-* 三、速度控制回路 1.节流调速回路 通过调节节流阀的开度来调节气缸工作进程和回程的运动速度 。 53-* 2.缓冲回路 53-* 四、其他回路 1.同步动作回路 53-* 气/液转换同步回路 1、2－气缸 3－接放气装置 53-* 2.安全保护回路 （1）互锁回路 53-* 1、2、4－换向阀 3－顺序阀 （2）过载保护回路 53-* 3.往复动作回路 1－手动换向阀 2－机控阀 3－气动换向阀 53-* 第三节 气压传动在汽车上的应用 一、汽车气压防抱死制动系统 1.四轮后驱动气压制动汽车ABS 2.汽车列车气压ABS 二、汽车主动空气动力悬架系统 1.气压的建立 2.车身高度的升高 3.车身高度的降低 4.空气的内部循环 53-* 一、汽车气压防抱死制动系统 气压制动ABS主要用于中、重型载货汽车上，所装用的ABS主要分为两类：一类是用于四轮后驱动气压制动的汽车上，另一类是用于汽车列车上的ABS。 53-* 1.四轮后驱动气压制动汽车ABS 四轮后驱动气压制动系统汽车装用的ABS，一般采用四传感器、四通道、四轮独立控制。 1－齿圈 2－轮速传感器 3－制动气室 4－制动压力调节器（PCV阀） 5－快放阀 6－制动总阀 7－储气筒 8－继动阀 9－ABS ECU（电脑） 10－报警灯 53-* 2.汽车列车气压ABS l－齿圈 2－轮速传感器 3－制动气室 4－制动压力调节器（PCV阀） 5－快放阀 6－制动总阀 7－储气筒 8－继动阀 9－ABS ECU（电脑） 10－报警灯 11－信号控制 12－5端子连接器 13－信号灯 14－空气软管 53-* 二、汽车主动空气动力悬架系统 汽车主动空气动力悬架系统能够根据本身的负载情况、行驶状态和路面情况等，主动地调节包括悬架系统的阻尼力、汽车车身高度和行驶姿势、弹性元件的刚度在内的多项参数。 这类悬架系统大多采用空气弹簧或油气弹簧作弹性元件，通过改变弹簧的空气压力或油液压力的方式来调节弹簧的刚度，使汽车的相关性始终处于最佳状态。 汽车主动空气动力悬架系统主要由传感器、ECU、高度控制器、空气悬架等组成。 53-* 二、汽车主动空气动力悬架系统 1.气压的建立 储气筒的气压一般保持在750~1000kPa左右 2.车身高度的升高 3.车身高度的降低 4.空气的内部循环