广西电子口岸平台项目网站建设方案.docVIP

管理学资料 精华 二〇一一年八月 广西电子口岸平台项目 网站设计方案 （技术部分） 广西德意数码股份有限公司 2006年4月 序 言 承蒙南宁海关及广西电子口岸办给予广西德意数码股份有限公司（以下简称“德意公司”）参与广西电子口岸平台项目的前期技术方案编制及项目交流机会，本公司甚感荣幸并深表谢意。 德意公司是专业从事大型应用系统软件开发的广西软件骨干企业，现有员工150多人，是广西首家通过认定的软件企业和广西区科技厅认定的高新技术企业，拥有多年的系统集成和应用软件开发历史，积累了丰富的技术和经验，并形成了具有自主知识产权的协同管理、电子商务、税务、中间件等系列产品软件。多年来，德意公司不断跟踪国际先进的计算机技术，先后承担了863计划、国家级火炬计划等多项国家项目和省市级科研、创新计划，并有多项研究成果获得省级科技进步奖。面向服务的体系结构（service-oriented architecture，SOA）第一部分 技术方案 5 一 项目概述 5 1.1 必要性 5 1.2 指导思想 6 1.3 建设原则 6 1.4 建设目标 8 二 项目需求 8 2.1 需求描述 8 2.2 设计关键点 13 2.2.1 采用面向服务的体系结构SOA 13 2.2.2 基于服务的组件化设计 15 2.2.3 软件模型设计 15 2.2.4 性能提高设计 16 2.2.5 完整性一致性设计 17 2.2.6 容错性设计 18 2.2.7 易用性设计 18 2.2.8 安全性设计 19 三 总体架构 24 3.1 网络结构 24 3.1.1 网络基础平台的总体要求 24 3.1.2 网络基础平台结构 26 3.2 基于SOA的体系结构 27 3.2.1 应用服务层 28 3.2.2 服务接口层 29 3.2.3 基础平台层 29 3.3 技术平台说明 32 四 应用功能 33 4.1 功能结构 33 4.2 功能描述 33 4.3 功能实现 36 五 与电子执法应用项目的系统联动解决方案 38 5.1 设计思路－基于服务接口和适配器技术 39 5.2 与电子执法应用项目的联动 40 5.2.1 联动模型 40 5.2.2 实现方式 40 六 统一安全认证方案 41 6.1 总体框架 41 6.2 安全认证功能 42 6.3 电子口岸入网IC卡 43 七 关键技术 43 7.1 面向服务的体系结构（SOA） 43 7.2 Web服务（WEB SERVICE） 45 7.3 XML技术 46 7.4 业务流程管理（BPM）－实现“随需而变” 46 7.5 中间件技术 48 7.6 图形化、集成的工作流程和管理表单定制 48 7.7 审批应用技术和痕迹跟踪技术 49 7.8 电子签章技术 49 八 本方案的优势 50 8.1 技术的先进性成熟性 50 8.2 良好的适应性 50 8.3 良好的可扩充性 51 8.4 完善的安全性 51 8.5 灵活性好，实现“所见即所得” 51 8.6 开放的服务接口，实现“即插即用” 52 8.7 提供二次开发平台，快速进行二次开发 52 第二部分 平台预算方案 53 技术方案 项目概述 必要性 当前，在经济全球化和区域经济一体化大趋势下，世界科技进步日新月异，综合国力竞争日趋激烈，用现代信息技术提高通关速度,降低贸易成本,从而提升企业国际竞争力已成为实现贸易便利化的有效途径。我国已进入加入世贸的后过渡期，为应对这一新形势、新挑战，国务院领导特别是吴仪副总理对电子口岸建设高度重视，提出要加大地方电子口岸建设力度，以进一步推动地方口岸“大通关”统一信息平台建设的指示要求，与此同时国家相继出台一系列加强电子政务和电子商务的政策和法律，为抓住当前这一有利时机，各地政府特别是沿海沿边大口岸的地方政府纷纷提出共建地方电子口岸的要求，已有上海、广州、宁波等30个省市地方政府与海关总署签署了本地电子口岸建设的合作备忘录，有23个地方电子口岸平台上线运行，取得了良好的经济效益和社会效益，为推动大通关建设、提高通关效率、促进外经贸和国民经济发展发挥了重要作用。特别是该系统能够实现企业网上报关报检、网上办事，在很大程度上方便了企业，降低了成本，受到了各地和企业的普遍欢迎。 就广西而言，随着对外开放步伐进一步加快，对外贸易呈快速发展态势，2005年广西对外贸易进出口值突破50亿美元。当前广西正面临中国-东盟自由贸易区建立、中国-东盟博览会及“泛珠三角”区域合作等多重难得的历史性机遇，广西区位优势进一步凸显，各级政府正日益重视口岸的基础设施建设，因此建立大物流、大通关统一的广西电子口岸信息平台已显得尤为迫切，这是落实国务院领导的有关指示、跟上全国地方电子口岸建设发展步伐，把广西的区位优势变为经济优势的一项十分重要的工作任务。