“汽车”检测与维修技术建设方案.doc

II-2 汽车检测与维修技术专业建设方案 项目负责人：2　行业背景与人才需求 汽车业的飞速发展，迫切要求专业人才培养速度和规模。汽车工业是我国的朝阳产业，我国汽车工业位居世界第，汽车售后服务型企业也面临着很大的人才缺口据抽样调查，汽车维修企业从业人员主要存在以下问题高级技能人才比例偏低文化程度偏低技术水平偏低由于从业人员总体素质偏低，导致劳动生产率低管理水平低、服务质量低、事故率高。因此，维修企业急需大量的高素质汽车维修、服务相关专业人才。这就需要高职院校根据市场对人力需求，不断改进现有培养模式，使我们的毕业生不仅懂技术，更能懂法规、懂经济、懂管理，成为高专人才 3　专业现有基础与优势 1996年在进行市场考察论证的基础上，我院开始筹建汽车专业。 1997我校开始招收初中四年制中专“汽车制造与维修专业”。 2001年起开始增设初中后五年制高职“汽车制造与维修专业”。 2004年增加招收高中后二年制高职“汽车检测与维修专业”。 2004年4月被国家教育部等4部委确定为“汽车运用与维修”全国技能型紧缺人才培养培训基地。 2006年长治市人民政府发文，指定在我院汽车检测与维修技术专业招收士官。 3.2　招生与就业 学制高中后三年制，全日制在校生00余名。年来专业就业率均保持水平。3.3　人才培养模式 初步形成了“”、“集中顶岗实习”的模式。3.4　课程建设 索具有特色的教学方法手段，教学教学做一体化岗位以为，以企业真实为载体，整合、化教学内容3.5　师资队伍 汽车维修技术专业经过人才建设和引进，已形成了一支专业水平高、业务素质能力强的专业教师队伍。目前“双师型”教师7人，占教师总人数58%。外聘兼职教师来自企业生产第一线的高水平技术人员具有较高的专业水平。3.6　实验实训条件 社会服务功能本紧紧依托汽车维修行业，发挥专业教师的技术优势，加大和企业的合作力度，本着职业教育为地方服务的理念，积极为企业开展技术服务和岗位培训工作，提高自身社会服务能力。近几年共为长治市及周边地区培训汽修人才近700人，获得了良好的社会信誉。 　　2005年7月，长治荣泰汽修有限公司培训，共20人，已完成。　　2006年8月，长治大地保险公司车损理赔部培训，共36人，已完成。 　　2008年7月，邀请著名汽修专家为长治周边地区各修理厂员工培训，共198人，已完成。 　　2008年9月，配合深圳元征科技、长治建安机电为长治周边地区各修理厂员工培训，共168人，已完成。 　　2009年4月，长治周边地区各修理厂员工培训，共230人，已完成。共0人，已完成。4　专业建设目标 理论实践一体化为切入点 “提高质量”为核心，以岗位需要和职业标准为依据，以职业发展为目标，研究和制定教学内容改革、教学方法改革、专业实习、顶岗实习、教师培养、实训基地建设、就业等问题。 学生第三学期就要到企业进行汽车专业生产实习，由企业与校方共同负责学生的专业知识和职业素质教育。第5、6学期到企业进行毕业综合实践即顶岗实习。通过实习，学生了解现代企业的管理和生产技术，了解企业对员工的素质和能力要求，感受企业文化。 建设2个“厂中校”，让学生利用寒暑假到企业接受培训，让企业利用周日到校进行专项讲解，提前感受企业文化，接受职业教育。 （2）课程建设 通过实施“课程标准建设”、“专业核心课程建设”、“特色教材建设”三项计划，构建以职业活动为导向、实践技能为核心、项目驱动为载体的课程体系，建设一批以任务驱动、项目教学、案例教学为导向的专业核心课程、精品课程、教材和课件。在有基础上，建设至少门工学结合、理论与实践一体化的优质专业核心课程；其中达到省级精品课程标准达到级精品课程标准5　专业建设内容培养模式建设进度见表表　人才培养模式改革进度表 预期目标：调研2011年度人才市场需求、岗位能力；制订人才培养方案。验收要点：调查报告；制订人才培养方案。预期目标：调研2012年度人才市场需求、专业岗位能力；订人才培养方案。 验收要点：调查报告；订人才培养方案。预期目标：调研2013年度人才市场需求、专业岗位能力；订人才培养方案。 验收要点：调查报告；订人才培养方案。5.1.2 建设资金投入预算建设资金投入预算见表。表　人才培养模式改革资金投入预算 单位：万元 建设内容 资金预算 20年度 20年度 20年度 合计 5.2　课程建设 5..1　建设内容以为，以企业真实为载体，整合、化教学内容。“双证融合”。 本专业课程体系设置职业资格证书的相关课程，如在“汽车发动机构造与维修”课程教学内容安排中，融入职业资格标准中要求的“应知、应会”内容，力求提升学生的岗位适应能力和职业技能。 继续加强具有特色的教学方法手段，教学教学做一体化充分利用，项目教学、等学生职业岗位能力和职业素养的培养和提高 建立与工学