汽车综合故障诊断工业和信息化高职高专“十二五”规划教材立项项目课件作者谷祖威1.6气缸密封性.pptVIP

学习任务1-6 气缸密封性与排气压力的检测 烟台职业学院汽车系 谷祖威 一、汽油发动机气缸压缩压力的测量 一、汽油发动机气缸压缩压力的测量 一、汽油发动机气缸压缩压力的测量 （4）清洁火花塞周围。 （5）拆下全部火花塞。 （6）连接气缸压力表。 （7）测试气缸压力。将油门踩到底，起动发动机，至少4个压缩冲程，或者到表的压力读数停止上升为止。 注意： 发动机转速要足够，发动机转速低是测量误差较大的主要原因之一，连续打车不超过5秒。2次起动间隔30秒以上。 一、汽油发动机气缸压缩压力的测量 二、柴油发动机气缸压缩压力的检测 柴油发动机与汽油机气缸压缩压力的检测主要区别如下： 1.断油：断开高压油泵截止电磁阀的线束，无须断火，无节气门。 2.拆下预热塞，从预热塞处接入压力表。拆预热塞比拆喷油器简短的多。 3.喷油器喷射方式是缸内直喷的发动机，气缸压力低可以加注机油重试；若是涡流式的，不要加机油（机油只能加至燃烧块中，后随排气门排除，加入的机油到不了活塞环）。 4.气缸压缩压力是汽油机的2—3倍。 三、气缸漏气量或漏气率的检测 四、进气歧管真空度的测量 五、排气管压力的测量 排气压力表 【故障范例】 一辆捷达车，行驶里程21万公里，用户反映车辆行驶无力，油耗增加，不足2000公里就需要加一次机油。 尚辅网 / 学习情景一：发动机不能起动的故障诊断 气缸密封性 是表征发动机技术状况的重要参数，气缸密封性与气缸体、气缸盖、气缸垫、活塞、活塞环和进排气门等零件的技术状况有关。 学习任务1-6：气缸密封性与排气压力的检测 在不解体的条件下，检测气缸密封性的常用方法有： 测量气缸压缩压力 测量曲轴箱窜气量 测量气缸漏气量（漏气率） 测量进气歧管真空度等。 学习任务6：气缸密封性与排气压力的检测 气缸剖面图 气缸压力表 测量气缸压力是用气缸压力表测量发动机压缩行程时气缸内的最大压缩压力。 学习任务6：气缸密封性与排气压力的检测 1.测量工具 2.测量步骤 学习任务6：气缸密封性与排气压力的检测 （1）确认电瓶必须充满或接近充满。 （2）先让发动机运行大约10分钟或达到正常温度。 （3）关闭发动机，断火，断油。 断火：使分缸高压线不跳火。丰田车系可拔下EFI保险丝；别克凯越可断开曲轴位置传感器线束；或拆下所有气缸高压线（不得用手抜线体本身）。 断油：拔下汽油泵保险丝或继电器；或拆下喷油器插头，使喷油器不喷油。 学习任务1-6：气缸密封性与排气压力的检测 2.测量步骤 学习任务6：气缸密封性与排气压力的检测 2.测量步骤 （8）记下读数后，按下放气阀，使表针归零，然后再测一次，取最大值。用同样方法测量其余各缸。（各缸测2次，取最大值） （9）对压力值低的气缸，用柱塞式加油器加约三柱机油（约20毫升）到火花塞端口，重新测试，记录压力值。 （10）装复各拆卸零件，清洁工具。 学习任务6：气缸密封性与排气压力的检测 想一想： 气缸压力低属于故障，气缸压力过高是不是故障呢？气缸压力过高的故障原因是什么？ 解答：气缸压力过高同样是故障，其故障原因是：燃烧室容积变小；爆燃（特别是柴油机） 燃烧室容积变小的原因： （1）燃烧室积碳过多 （2）缸垫薄（不匹配） （3）缸盖是否磨削？ 想一想：电动节气门式发动机，如何使节气门全开？ 学习任务6：气缸密封性与排气压力的检测 1. 四缸电控发动机气缸漏气量的检测 气缸漏气量检测仪 学习任务6：气缸密封性与排气压力的检测 2.君威气缸漏气率测量 气缸泄漏测试 学习任务6：气缸密封性与排气压力的检测 图 真空表 学习任务6：气缸密封性与排气压力的检测 通过测量排气管的压力，可以判断三元催化转换器是否堵塞、排气管是否堵塞。 学习任务6：气缸密封性与排气压力的检测 学习任务6：气缸密封性与排气压力的检测 *