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第13章 国际物流管理 物流管理教研室 王爽 第一节 国际物流概述 一、概念: 国际物流(International Logistics)是不同国家之间的物流,是国内物流的延伸和进一步扩展,是跨国界的、流通范围扩大了的物的流通,有称国际大物流。 国际物流是伴随国际贸易的产生和发展而形成的,是国际贸易的必然组成部分,二者之间相互依从、相互制约。 国际物流的狭义解释 生产和消费分别在两个或两个以上国家(或地区)独立进行时,为克服生产和消费之间的空间隔离和时间距离,对商品进行物理性移动的一项国际贸易或交流活动,从而完成国际商品交易的最终目的,即实现卖方交付单证、货物和收取货款,而买方接受单证、支付货款和收取货物的贸易对流条件。 二、国际物流的发展 “二战”以前,无论从质量上还是数量上,都没有将伴随国际交往的运输放在主要地位. 60年代开始形成国际间大规模物流 70年代,受石油危机的影响,船舶大型化、物流规模化进一步发展;同时对物流服务水平提出了更高要求,尤其是物流难度最大的中小杂件领域的深入,其标志是国际集装箱及国际集装箱船的发展。 国际物流的发展 ??70年代中、后期,物流质量、速度的要求,航空物流大幅增加,同时出现了更高水平的国际联运。 ??80年代,出现了“精细物流”,物流的机械化、自动化水平提高,以适应“小批量、高频度、多品种”的物流。新技术、新方法不断涌现。尤其是伴随国际多式联运出现的物流信息系统和EDI系统。 国际物流的发展 90年代以来,Internet、条码、卫星定位系统在物流领域广泛应用,国际物流进入了物流信息时代。有人戏称“物流就是综合运输加高科技”。跨国企业更加注重物流信息系统的建设。可以说,物流质量取决于信息,物流服务依靠信息。 ??物流信息的作用,使物流向更低成本、更高服务、更大量化、更快速化、更精细化方向发展。 21世纪国际物流特征 ??信息化 ??网络化 ??自动化 ??智能化 ??柔性化 ??集成化 ??标准化 ??专业化 三、国际物流的特点 1、物流系统范围广 2、物流环境存在差异 经济、文化、法律、习俗、科技水平等差异造成国际间物流“接轨”的困难。 3、必须有高效率的信息系统 4、标准化程度要求高 5、输送形式以海运为主 第二节 国际物流系统 一、系统的组成: 1、国际货物运输子系统 特点:线路长、环节多、涉及面广、手续繁杂、风险性大、时间性强、内外运两段性、联合运输等。 国际货物运输对基础设施要求高。一般认为,运输设施必须超前建设才能适应国际物流的发展。 资料 ??在港口建设方面,发达国家普遍认为:船等泊位是一种极大的浪费,泊位等船是运输业先导性的客观要求。 ??一般认为:港口开工率为30%,码头经营者即可保本;开工率为50%,可获厚利;开工率达70%,则会驱使他们新建码头。 2、外贸商品储存系统 ??外贸商品一般在生产厂家的仓库存放,或者在收购供应单位存放,必须时再运达港口仓库存放。在港口存放的时间取决于港口装运与国际运输作业的有机衔接,也有在国际转运站点存放的。 ??要尽量减少外贸商品储存时间、储存数量,加速物资和资金周转,实现国际贸易系统的良性循环。 ??3、进出口商品装卸与搬运子系统 ??4、进出口商品的流通加工与检验子系统 ??5、商品包装子系统 二、国际物流系统模式 三、国际物流网络系统 ??是由多个收发货的“节点”和它们之间的“连线”所构成的物流抽象网络以及与之信息流网络的集合。 ??收发货节点是指进、出口过程中所涉及的国内外的各层仓库。 ??如:制造厂仓库、中间商仓库、货运代理人仓库、口岸仓库、国内外中转站仓库、配送中心仓库、保税仓库等。 1.国际物流网络的“连线” ??“连线”是只众多收发或节点的运输连线。 ??包括国内和国外连线。这些网络连线代表库存货物的移动——运输的线路和过程。 ??信息流网络上的连线包括国内外邮件或电子媒介(如电话、电传、电报、Internet、E-mail、EDI等报文),信息网络的节点则是各种物流信息的汇集及处理中心。 2.国际物流系统网络图 3.建立国际物流网络系统应注意的问题 ??1、在规划网络内建库数目、地点及规模时,要围绕商品计划,乃至国家的国际贸易总规划。 ??2、明确各级仓库的供应范围、分层关系及供应或收购数量,注意各级仓库之间的有机衔接。 ??3、国际物流网点规划要考虑现代物流技术的发展,留有余地。 4. 国际物流合理化措施 ??合理选择和布局国内外物流网点,扩大国际贸易的范围、规模,以达到费用省、服务好、信誉高、效益好、创汇多的物流总体目标。 ??采用先进的运输方式、运输工具和运输设施,加速进出口货物的流转。充分利用海运,多史联运方式,不断扩大集装箱和大陆桥运输的规模,怎家物流量,扩大进出口贸易量和贸
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