基于河西五市通道经济战略研究与构想.docVIP

条块结合 组合推进 立体突破 ——基于河西五市通道经济战略的研究与构想 （国家统计局酒泉调查队 马雪峰） 【导言】通道经济是构筑区域经济发展的主体，是形成区域经济特色和推动区域经济发展的动力，通道经济的目的不仅是便捷通道优势的展示，更主要的是借便捷通道的优势来促使区域经济快速发展，并依托通道的地缘优势布局，规划产业结构，进而实现区域整体经济发展的模式。 以通道为依托，以市场为导向，以资源为基础，以能源为动力，以产业为先导，以旅游为纽带，以环保和生态平衡为前提，以激活通道经济，扩大区域合作为目标的外向型、开放型经济模式，是构建河西五市区域经济跨越式发展的基本定位。 【概述】河西走廊是甘肃“两翼齐飞”经济发展战略“西翼”。自古以来就是中国同西方世界进行政治、经济、文化交流的重要国际通道，是连接东西方丝绸之路的重要纽带。新中国成立后，经过几十年的开发建设，特别是在西部大开发战略实施以来，已经发展成为甘肃、乃至西北重要的经济区域。 【提要】 基本判断——五大优势构筑黄金通道 区位优势 ——地域辽阔 ——交通咽喉 ——西北粮仓 ——天然水库 ——自然画卷 通道优势 ——物流通道 ——油气通道 ——电力通道 资源优势 ——光热资源 ——风力资源 ——土地资源 ——矿产资源 ——旅游资源 产业优势 ——清洁能源 ——装备制造 ——石油石化 ——钢铁冶炼 ——有色金属 ——制种产业 ——高效农业 ——旅游产业 （五）发展优势 二、发展定位——整合优势统筹区域发展 （一）总体思路 　　（二）基本原则 　　 ——规划引导 ——资源整合 ——产业创新 ——整体推进 ——绿色发展 （三）战略定位 ——中心城市 ——基地建设 　　 ——交通枢纽 　　 ——统筹城乡 ——生态建设 三、战略布局——三大功能保障健康通道 　　（一）空间结构 　　 ——发展轴 　　 ——城镇群 　　 ——景点群 （二）功能分区 ——核心经济区 ——绿色经济区 　　 ——生态保护区 四、通道体系——完善设施拓展通道基础 （一）交通建设 　　 ——公路建设 ——铁路建设 ——机场建设 （二）商贸物流 ——物流布局 ——物流体系 ——物流设施 ——物流市场 （三）金融服务 战略选择——产业支撑创新通道模式 （一）提升核心竞争力 ——提升技术创新能力 ——加大科教人才聚集 ——加快信息化建设 （二）发展新能源产业 　　 ——新能源产业 ——新能源装备制造业 ——核燃料循环产业 ——节水和制种装备制造业 （三）做大做强优势产业 ——冶金产业 ——石化产业 ——有色金属 ——特色农业 ——特色旅游业 （四）推进生态恢复工程 ——优化水资源管理 ——构筑生态屏障 ——实施生态修复 【关键词】河西走廊 通道经济 研究 基本判断——五大优势构筑黄金通道 河西走廊以其独有的区位优势、立体的通道优势、强劲的经济优势、蓬勃的产业优势、丰富的资源优势，为通道经济构建提供了强大的支撑。 区位优势 河西走廊是我国最大的走廊式地形，位于青藏高原、黄土高原、其主体在祁连山以北腾格里大沙漠以南，东起古浪峡，西至阳关、玉门关，东西长1200余公里的狭长冲积平原。南界青海、北通蒙古，东临省城兰州、西联新疆及西亚、中亚各国。河西走廊属塔里木地台向东延伸部分，在历次地质运动中是我国西南、西北与中原地区的交接带，处于黄土、青藏、内蒙古三大高原交汇处，在地貌、气候、植被、土壤等方面有很大过渡性。地域优势十分卓著。 ——地域辽阔。河西走廊共有土地面积2760万公顷，其中戈壁沙漠面积1 500万公顷，可耕地面积200万公顷；草原面积占全省草场面积1/2以上，可利用面积约800万公顷，占河西总面积30%，有天然草原、人工草场和半人工改良草场。土地资源后备潜力较大，具有发展草业的有利条件。 ——交通咽喉。南北两面障体夹峙、中间绿洲广布态势使河西走廊自古就成为举世闻名的陆上交通咽喉。东西横贯的铁路、公路串联了其中大部分城市，路区接触系数高达63公里／万平方公里。走廊