13第十三章 物流信息管理.ppt

二、射频技术 射频识别系统的特点： 射频卡具有非接触、工作距离长、适于恶劣环境、可识别运动目标等优点。 完成识别工作时无须人工干预、适于实现自动化。不易损坏，可识别高速运动物体并可同时识别多个射频卡，操作快捷方便。 射频卡不怕油渍、灰尘污染等恶劣的环境，短距离的射频卡可以在这样的环境中替代条码。 长距离的产品多用于交通上，可达几十米。 二、射频技术 （四）射频识别系统的应用类型 根据射频系统完成的功能不同，可以粗略地把射频系统分成四种类型：EAS系统、便据式数据采集系统、网络系统、定位系统。 1、 EAS（电子商品监视）系统 典型的EAS系统一般由三部分组成： (1)附着在商品上的电子标签，电子传感器； (2)电子标签激活装置，以便授权商品能正常出入； (3)监视器，在出口造成一定区域的监视空间。 二、射频技术 2、便携式数据采集系统 使用带有RFID读写器的手持式数据采集器采集RFID标签上的数据。 3、物流控制系统 RFID读写器分散布置在给定的区域，信号发射机一般安装在移动的物体、人上面。当物体、人流经读写器时会自动扫描标签上的信息并输入数据管理信息系统。 4、定位系统 用于自动化加工系统中的定位以及对车辆、轮船等进行运行定位支持。 二、射频技术 （五）射频识别技术在物流中的应用 1、高速公路自动收费 车辆在高速公路上通过收费站的同时自动完成车辆的识别与收费。据测试，采用这种自动收费方式，车辆通过自动收费卡口车速可保持在40km／h，与停车领卡交费相比，行车可节省时间30％～70％。 2、停车智能化管理 可以使车辆出入时无需停车，系统自动识别车辆的合法性，完成放行或禁止、记录等管理功能，节约进出场的时间，提高工作效率，杜绝管理费的流失。 二、射频技术 3、铁路货运编组调度 读写器安装在铁路沿线，可得到火车的实时信息及车厢内所装的物品信息。通过读到的数据，能够得到火车的身份，监控火车的完整性，以防止遗漏在铁轨上的车厢发生撞车事故，同时在车站能将车厢重新编组。 4、邮政包裹管理 在邮票和包裹标签中贴上RFID芯片，不仅可以实现分拣过程的全自动化，而且邮件包裹到达某个地方，标签信息就会被自动读入管理系统进行数据的实时更新，顾客就可随时了解所寄收物品的状态。 二、射频技术 5、生产物流的自动化及过程控制 用RFID技术在生产流水线上实现自动控制、监视，提高生产率，改进生产方式、节约了成本。 6、RFID库存跟踪系统 用于智能仓库货物管理，RFID完全有效地解决了仓库里与货物流动有关的信息的管理。 二、射频技术 7、集装箱识别系统 将记录有集装箱位置、物品类别、数量等数据的标签安装在集装箱上，借助射频识别技术，就可以确定集装箱在货场内的确切位置，在移动时可以将更新的数据写入射频卡，有利于管理和安全。 第二节 物流信息技术 三、电子数据交换（EDI）技术 （一）EDI的概念 EDI是英文electronic data interchange的缩写，中文译为电子数据交换，它是一种在公司之间传输订单、发票等作业文件的电子化手段。 它通过计算机通信网络将贸易、运输、保险、银行和海关等行业信息，用一种国际公认的标准格式，实现各有关部门或公司与企业之间的数据交换与处理，并完成以贸易为中心的全部过程。 三、电子数据交换（EDI）技术 国际标准化组织将EDI描述成“将贸易(商业)或行政事务处理按照一个共认的标准变成结构化的事务处理或信息数据格式，从计算机到计算机的电子传输”。 EDI指的是：按照协议，对具有一定结构特征的标准经济信息，经过电子数据通信网，在商业贸易伙伴的计算机系统之间进行交换和自动处理的全过程。被称为“无纸贸易”。 三、电子数据交换（EDI）技术 内涵 (1)定义的主体是“经济信息”，即EDI是面向经济信息的应用系统，如订单、运单发票、报关单等。 (2)这些信息是“按照协议”形成的，“具有一定结构特征”这一点对EDI很重要。EDI报文能被不同的贸易伙伴的计算机系统识别和处理，其关键就在于数据格式的标椎化，即EDI标准。 (3)信息传递的路径是计算机到“电子数据通信网络”，再到对方的计算机，中间不需要人工干预。 三、电子数据交换（EDI）技术 （二）物流EDI 物流EDI是指货主、承运业主以及其他相关的单位之间，通过EDI系统进行物流数据交换，并以此为基础实施物流作业活动的方法。