促进桥梁与城市的“协同发展”——突破滨水区“城桥设计脱节”的困境 stimulating the synergetic development between bridge and city breaking through the predicament of city-bridge disjointed design for waterfront area.pdfVIP

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2017-11-19 发布于上海
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促进桥梁与城市的“协同发展”——突破滨水区“城桥设计脱节”的困境 stimulating the synergetic development between bridge and city breaking through the predicament of city-bridge disjointed design for waterfront area

促进桥梁与城市的“协同发展术 ——突破滨水区“城桥设计脱节”的困境 STIMULATlNGTHE“SYNERGETICDEVELOPMENT”BETWEENBRIDGEANDClTY： THE DISJOINTEDDESIGN” BREAKINGTHROUGHPREDICAMENTOF“ClTY二BRlDGE FORV＼／：ATERFRONTAREA 杨春侠 YANGCklI】-】【ia 【摘要】城桥设计脱节给现代桥梁与城市建设带相邻，却往往各自为政，缺乏统筹考虑．不能形来了诸多问题，因此提倡“城桥协同发展”十分成整体的滨水形态。特别是为了满足通航高度要重要，可依托桥梁节点、滨水两岸、跨河城区等求以及机动车上桥的便利．桥头往往以斜坡式引三个层面，研究桥梁单体、桥梁群体、桥梁体系桥形式出现，使得邻近要素和引桥的关系较难处与城市建设的关系，从空间、形态、基面等方面理，如在建筑与桥梁邻接的情况下，建筑的正立 58 提出“城桥协同发展”的策略。面一般避免面朝引桥，而以不设窗的山墙面朝向瞽I菡【关键词】桥梁；城市；层面；协同发展引桥，这样就不会出现开窗被引桥拦腰截断的情墨l哥精l浩撇l壁况。 Inviewofthe inmodem1．1．2 巢l； ABSTRACt Droblems 空间问题——阻断连续的公共空间 and constmctionaboutthe 一些桥梁建成后破坏了滨水沿岸公共空间班 bridgecit)r brou曲t by of and is 的连续性，或者以粗大的桥墩将桥两侧的岸地分 disjointeddesigncity bridge，itquite §li toadvocate necessary 割；或者滨水空间虽然在桥头下部得以延续．但磅l里 the“syne玛eticdevelopment 舌l罢 be铆een onmethree1evelsof 是由于桥下空间消极处理形成了阴湿幽暗的垃圾 c时a11dbri电e．”Based l sidesofwater丘Dntacmss- knot，bom area，锄d 堆场或流浪者栖居地，实际上也成为滨水沿岸公 bridge 习J riVerurban studiesthe 共空间的“断点”。 area，tllepaper relationship 1．1．5使用问题——忽视行人的过河需求 amongsinglebridge，brid