地铁隧道内不同轨道结构振动测试与分析 test and analysis on vibration of different track structures in tunnel.pdfVIP

振　动　与　冲　击 第３３卷第２期 ＪＯＵＲＮＡＬ ＯＦ ＶＩＢＲＡＴＩＯＮ ＡＮＤ ＳＨＯＣＫ Ｖｏｌ．３３ Ｎｏ．２ ２０１４　  地铁隧道内不同轨道结构振动测试与分析 刘鹏辉，杨宜谦，尹　京 （中国铁道科学研究院 铁道建筑研究所，北京　１０００８１） 　　摘　要：通过对地铁隧道内普通整体道床、 型轨道减振器、弹性短轨枕、梯形轨枕、钢弹簧浮置板道床的现场振 Ⅲ 动测试，进行时、频域对比，了解各种减振措施在不同频率范围内的减振效果差异。结果表明，轨道减振器、梯形轨枕、弹 性短轨枕及钢弹簧浮置板可降低隧道壁 ＶＬ 分别为４ ｄＢ，７．６ ｄＢ，７．８ ｄＢ，１９．０ ｄＢ；无论何种轨道减振措施，高频减振效 Ｚｍａｘ 果高于低频减振效果，Ｚ计权的振动加速度级明显小于不计权的振动加速度级减振效果；梯形轨枕、弹性短轨枕、轨道减 振器对５０ Ｈｚ 以上振动减振效果明显，钢弹簧浮置板道床对１２．５ Ｈｚ 以上振动减振效果明显，对控制列车运行产生的二 次噪声更有效。 关键词：地铁；减振效果；Ｚ振级 中图分类号：ＴＢ５３　　　文献标识码：Ａ Ｔｅｓｔ ａｎｄ ａｎａｌｙｓｉｓ ｏｎ ｖｉｂｒａｔｉｏｎ ｏｆｄｉｆｆｅｒｅｎｔ ｔｒａｃｋ ｓｔｒｕｃｔｕｒｅｓ ｉｎ ｔｕｎｎｅｌ ＬＩＵＰｅｎｇｈｕｉ，ＹＡＮＧ Ｙｉｑｉａｎ，ＹＩＮＪｉｎｇ （Ｒａｉｌｗａｙ Ｅｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ Ｒｅｓｅａｒｃｈ Ｉｎｓｔｉｔｕｔｅ，Ｃｈｉｎａ Ａｃａｄｅｍｙ ｏｆＲａｉｌｗａｙ Ｓｃｉｅｎｃｅ，Ｂｅｉｊｉｎｇ１０００８１，Ｃｈｉｎａ） 　　Ａｂｓｔｒａｃｔ：　Ｉｎ ｏｒｄｅｒｔｏ ｍｅｅｔ ｔｈｅ ｅｎｖｉｒｏｎｍｅｎｔ ｖｉｂｒａｔｉｏｎ ｒｅｑｕｉｒｅｍｅｎｔｓｏｆｂｕｉｌｄｉｎｇｓｗｈｉｃｈ ａｒｅ ｓｅｎｓｉｔｉｖｅ ｔｏ ｖｉｂｒａｔｉｏｎ，ｆｏｕｒ ｄｉｆｆｅｒｅｎｔ ｋｉｎｄｓ ｏｆｍｅａｓｕｒｅｓｆｏｒｔｒａｃｋ ｖｉｂｒａｔｉｏｎ ｍｉｔｉｇａｔｉｏｎ ｗｅｒｅ ａｄｏｐｔｅｄ．Ｔｈｅ ｄｉｆｆｅｒｅｎｃｅ ｂｅｔｗｅｅｎ ｖａｒｉｏｕｓ ｖｉｂｒａｔｉｏｎ ｍｉｔｉｇａｔｉｏｎ ｍｅａｓｕｒｅｓ ｉｎ ｄｉｆｆｅｒｅｎｔ ｆｒｅｑｕｅｎｃｙ ｂａｎｄｓ ｗａｓ ｉｎｖｅｓｔｉｇａｔｅｄ ｂｙ ｃｏｍｐａｒｉｎｇ ｏｎｓｉｔｅ ｖｉｂｒａｔｉｏｎ ｔｅｓｔ ｒｅｓｕｌｔｓ ｉｎ ｔｉｍｅ ｄｏｍａｉｎ ａｎｄ ｆｒｅｑｕｅｎｃｙ ｄｏｍａｉｎ．Ｔｈｅ ｍｅａｓｕｒｅｓ ａｄｏｐｔｅｄ ｉｎｃｌｕｄｅ ｓｔｙｌｅ ｒａｉｌ ｖｉｂｒａｔｉｏｎ ａｂｓｏｒｂｅｒ，ｆｌｅｘｉｂｌｅ ｓｈｏｒｔ ｓｌｅｅｐｅｒ，ｌａｄｄｅｒ ｓｌｅｅｐｅｒ ａｎｄ Ⅲ ｓｔｅｅｌ ｓｐｒｉｎｇｆｌｏａｔｉｎｇ ｓｌａｂ ｔｒａｃｋ ｉｎ ｕｎｄｅｒｇｒｏｕｎｄ ｃｉｒｃｕｌａｒ ｓｈｉｅｌｄ ｔｕｎｎｅｌ．Ｔｈｅ ｒｅｓｕｌｔｓ ｓｈｏｗ ｔｈａｔ ｔｈｅ ｆｏｕｒ ｍｅａｓｕｒｅｓ ｃａｎ ｒｅｓｐｅｃｔｉｖｅｌｙ ｒｅｄｕｃｅ ｔｈｅ ｄｅｇｒｅｅ ｏｆＺｄｉｒｅｃｔｉｏｎ ｖｉｂｒａｔｉｏｎ ｉｎ４ ｄＢ，７．６ ｄＢ，７．８ｄＢ，１９．０ ｄＢｏｎｔｕｎｎｅｌｗａｌｌ；ｔｈｅ ｍｉｔｉｇａｔｉｎｇｖｉｂｒａｔｉｏｎ ｅｆｆｅｃｔ ａｔ ｈｉｇｈ ｆｒｅｑｕｅｎｃｙｉｓｈｉｇｈｅｒｔｈａｎａｔｌｏｗｆｒｅｑｕｅｎｃｙ，ａｎｄｔｈｅｗｅｉｇｈｔｅｄｖｉｂｒａｔｉｏｎａｃｃｅｌｅｒａｔｉｏｎｌｅｖｅｌ ｉｓｓｉｇｎｉｆｉｃａｎｔｌｙｌｏｗｅｒｔｈａｎｔｈｅ ｎｏｎ ｗｅｉｇｈｔｅｄ；ｔｈｅ ｓｐｒｉｎｇｆｌｏａｔｉｎｇ ｓｌａｂ ｔｒａｃｋ ｉｓ ｏｆｏｂｖｉｏｕｓ ｍｉｔｉｇ