DJ-1机车受电弓国产化开发-王树森.pdfVIP

DOI:10.13890/j.issn.1000-128x.2008.04.005 2008年第4期 机　　车　　电　　传　　动 №4, 2008 2008年7月10日 ELECTRIC DRIVE FOR LOCOMOTIVES 研 DJ1机车受电弓国产化开发 究 王树森 开 发 （湖东电力机务段信息技术科，山西 大同 037300） 作者简介：王树森(1970-)， 摘 要：分析DJ1机车8WL0-138-6YG69型单臂受电弓普遍出现上框架转轴处裂纹和转轴弯曲问 男，工程师，长期从事电力 题的众多原因，从可行性和经济性出发提出对受电弓进行国产化开发。新型XD-200受电弓具有结构 机车技术管理工作。 轻巧、坚固，调整受电弓方便、精确，并有自动降弓装置保护，满足机车实际运行要求，提高了弓网 运行可靠性和机车安全性。 关键词：受电弓；国产化；DJ 1机车；交流传动机车 + 中图分类号：U264.3 4 文献标识码：A 文章编号：1000-128X(2008)04-0043-02 Domesticalization Developing of the Pantograph of DJ1 Locomotive WANG Shu-sen (Information Technical Department, Hudong Electric Locomotive Depot, Datong, Shanxi 037300, China) Abstract: The paper analyzes various cau ses that lead to the universal appearance of flaw at the up-frame of rotate shaft and the incurvature of rotate shaft of 8WL0-138-6YG69 single-arm pantograph for DJ1 locomotive. The domesticalization of pantograph is proposed for practical and economic reasons. The newly-developed XD-200 pantograph has simple and solid structure. It can be adj usted easily and accurately and is protected by automatic pantograph down equipment, which satisfies the requirement of real locomotive running and improves the reliability of the pantograph network and the safety of rolling stock. Key words: pantograph ; domesticalization; DJ1 locomotive; AC-drive locomotive 0 引言 DJ1型交流传动电力机车自2003年8月配属湖东电 力机务段以来一直担任大秦铁路晋煤外运万吨机车牵 引任务。从2004年2月份起，在机车维护作业中陆续发 现机车受电弓上框架转轴处有裂纹和转轴弯曲现象。 1机车受电弓上框架有裂纹，12%的 普查发现15%的DJ 受电弓转轴弯曲，尤其严重的是有的机车受电弓上框 架转轴处已经粉碎，存在严重的弓网事故隐患。 受电弓是电力机车重要电器部件，其性能的优劣