HX-D3型机车受电弓电空阀故障分析及对策-沙正军.pdfVIP

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2017-11-19 发布于浙江
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HX-D3型机车受电弓电空阀故障分析及对策-沙正军.pdf

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9 ( 第487 期) 铁道机车与动车 2014 9 第期总年月 HX 3 D 型机车受电弓电空阀故障分析及对策，，，沙正军熊勇肖勇张勇 ( ， 725000) 安康机务段陕西安康 : HXD3 、，摘要从型机车受电弓电空阀结构原理外部环境及检修维护等方面出发深入分析了，，。受电弓电空阀故障的原因提出了解决措施和方案通过实施取得了良好效果关键词:HXD3 型 ; ; ; ; 机车受电弓电空阀故障原因对策中图分类号:U264． 0 文献标识码:B 文章编号:2095-5901 (2014)09-0041-03 HX 3 DSA-200 ，、 2． 1 D 型机车装有型受电弓其升工作原理 H23D-L9-G 。 TFK TFK1B ，降控制选用了某新型型电空阀该型直流机车使用的或型电空阀相， HXD3 型机车使用的 H23D-L9-G 型电空阀具有电空阀采用先导阀结构与传统直流机车上采用的比 TFK ，、、，系列电空阀相比具有工作性能稳定现场免结构简单运动件少的特点但检修维护中阀杆行。， A B ，。维护等优点机车实际长期运用中特别是冬春季程δ 和铁心气隙δ 较难控制工作性能不稳定，，节及雾霾风沙天气下发现电空阀易发生动态卡滞新型电空阀采用了先导阀结构内部采用较精密的，，、，，现象并多次导致升降弓故障不仅影响机车正常阀套鞲鞴提高了工作稳定性且部件检修中仅需，，。要换件处理即可。运行而且可能引发弓网故障危及行车安全 2． 1． 1 结构原理 1 问题的提出 H23D-L9-G 型电空阀为两位三通电磁先导阀，， 2012 28 HXD3