电动汽车的充电系统设计.doc

电动汽车的充电系统设计 Electric vehicle charging system design 目 录 前 言 4 PREFACE 5 第1章 绪 论 6 1.1 课题提出 6 1.2 电动汽车充电系统研究现状 6 1.3 常用蓄电池种类 7 1.4 电动汽车充电模式及充电方法简介 9 1.4.1 常用蓄电池的充电模式 9 1.4.2 常用蓄电池的充电方法介绍 10 1.5 充电结束控制方法的确定 16 1.6 极化现象 18 1.6.1 极化现象产生的原因和种类 18 1.6.2 去极化现象应遵循的准则 20 第2章 电动汽车充电系统控制方法综述 21 2.1 开关电源控制方式简介 21 2.2 充电系统的结构设计 21 第3章 电动汽车充电系统硬件设计 23 3.1 充电电源主回路设计和实现 23 3.1.1 常用DC/DC拓扑结构的介绍 23 3.1.2 DC/DC变换器结构分析与选择 27 3.1.3 软开关技术概述及应用 27 3.1.4 DC/DC全桥移相变换电路设计 29 3.1.5 全桥移相ZVS变换器存在的问题及其改进 31 3.1.6 带辅助网络全桥移相零电压软开关拓扑工作原理 33 3.1.7 DC/DC变换器中功率开关元件选择 35 3.2 IGBT驱动电路的设计 35 3.3 整流电路的设计 38 3.4 能量回馈电路的设计 38 3.5 DSP控制器 39 3.6 PWM脉冲生成系统设计 40 3.7 信号检测单元的设计 41 3.7.1 DSP控制器的模数转换模块 41 3.7.2 电压采集电路的设计 42 3.7.3 电流采集电路的设计 43 3.7.4 温度参数采集 43 3.8 功率驱动保护单元的设计 44 3.9 辅助电源的设计 45 第4章 充电控制系统的软件设计 46 4.1 软件设计思想 46 4.2 充电系统的主程序设计 46 4.3 实时时钟中断服务程序设计 48 4.4 基于PID的充电控制算法 49 参考文献 52 前 言 绿色革命的一个重要体现是绿色交通，其市场需求量也呈现出愈来愈大的趋势。The green revolution is one of the important embodiment of green transportation, the research of new vehicles of the electric car has gained more and more attention to the market demand，and it is also showing more and more big trend. However, the power supply recharging problems became the bottleneck of its development, in order to give full play to its more pollution, deft, energy saving and the advantages of the power supply requirements to also become more strictly, for example ，small volume, light weight, charging fast, etc, also want to keep power can have enough long life. The most important problem of power charging is the charging technology in the final, based on the current electric vehicle charging technique are summarized in the fashion most charging mode, and the selection of a cross flow and intermittent charging combines fast intelligent charging scheme is discussed in this paper. This paper studies the charging system are main charging circuit and charging control circuit, the main modules include: three-phase input rectifier