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福建省机关事业单位汽车驾驶员复习题 一《汽车结构与维修》 一、判断题： 1．汽车由发动机，底盘，点火系和车身等四个部分组成。（×） 2．发动机由曲轴连杆机构，配气机构，燃料供给系，传动系，润滑系，冷却和起动装置组成。（×） 3．由进气，压缩，作功，排气过程组成的选换叫发动机的工作循环。（√） 4．机油表正常压力一般为200-400千帕（2-4公斤/平方厘米）。（√） 5．一般汽车的传动系主要是由离合器，变速器，万向节，传动轴和驱动桥等组成。（√） 6．行驶系由转向盘，转向器，转向节，转向节臂，横拉杆和直拉杆等主要机件组成。（×） 7．液压制动系主要由空气压缩机，贮气筒，制动阀，制动气室，鼓式（车轮）制动器和气管等机件组。（×） 8．液压制动系主要由总泵，分泵，鼓式（车轮）制动器，油管和制动踏板组成。（√） 9．行驶系由车架，车桥，悬架和车轮等组成。（√） 10．车辆维护的主要作业内容包括：清洁，检查，润滑，调整，紧固和补给。（√） 11．汽车的燃料经济性通常是用汽车经济车速百公油耗来衡量的（√） 12．汽车走合期内一般按载质量标准减载20%-25%，并选择较好的道路限速运行。（√） 13．更换不同牌号的润滑油或进行季节性换油时，必须做好清洗工作。（√） 14．车辆日常维护中保持四清：是指机油，空气，燃油滤清器和车容清洁。（×） 15．走合期内载质量不应超过额定载荷的85%。（×） 16．不同种类，牌号的燃润料可以混合使用。（×） 17．车辆日常维护中防止四漏：是指防止漏水，漏油，漏气，漏电。（√） 18．一级维护由汽车驾驶员负责进行。（×） 19．轮胎换位的目的是为了使全车轮胎合理承载和均匀磨损。（√） 20．拆检轮胎，进行轮胎换位是二级维护的作业项目之一。（√） 21．汽车定期维护分为日常维护，一级维护，二级维护等三种。（√） 22．一级维护以清洁，润滑，紧固为主。（√） 23．化油器节气门轴或浮子室衬垫等处有汽油渗出，说明混合气过浓。（√） 24．空气滤清器堵塞是柴油机排气管冒黑烟的原因之一。（√） 25．左右轮胎气压不一致会导致行驶跑偏。（√） 26．转向器和横，直拉杆调整不当，将造成行驶摆头。（√） 27．发动机缸壁间隙过小，会导致连杆弯曲和拉伤缸臂。（√） 28．炭烟是柴油机排放的主要有害成分之一。（√） 29．抬起离合器踏板，在离合器后端有异响，则说明离合器有异响（×） 30．转向系的作用是保持汽车稳定的行驶路线，即使汽车直线行驶。（×） 31．制动轮缸的作用是将主缸传来的液压力转变为使制动蹄张开的机械推力。（√） 32．汽车转向传动机构将转向器输出的动力传给后轮。（×） 33．汽车变速器自锁装置用于防止自动脱档。（√） 34．制动分泵的皮碗要用汽油清洗。（×） 35．发动机各缸的总容积之和称为发动机的排量。（×） 36．发动机气门间隙是指气门与气门座之间的间隙。（×） 37．化油器的主供油装置工作状态与节气门的开度无关。（×） 38．柴油发动机在每一个循环中，都要进行喷油，雾化，气化，混合燃烧等过程。（√） 39．柴油发动机油压力过低，将导致漏油。（×） 40．汽车驱动力的大小只取决于发动机的动力。（×） 41．汽车正常行驶时，其驱动力应大于附着力。（×） 42．最大制动力是在车轮“抱死”时出现。（×） 43．从动盘的摩擦片破损时，会出现离合器既打滑又分离不彻底。（√） 44. 一级维护应包含日常维护的作业内容.（√） 二、单项选择题 1.活塞往复四个行程完成一个工作循环的发动机称为（ C ）。 A、行程发动机B.二行程发动机 C.四行程发动机 D.六行程发动机 2.曲柄连杆机件把活塞的往复运动变成曲轴的（ B ）。 A.直线运动 B.旋转行动 C.往复运动 D.曲线运动 3.汽油标号的大，抗爆性能的高低是由（ C ）确定。 A.热值B.十六烷值 C辛烷值D.粘度和安定值 4.汽油与空气经过化油器以一定的比例混合成为一种雾化气体，这种雾化气体叫做（ C ）。 A.可燃气化气 B.可燃油化气 C可燃混合气D.雾化汽油 5.汽油泵的作用是将汽油泵入（ C ）。 A.汽缸 B.化油器喉管 C.化油器浮子室 D.汽油箱 6.柴油发动机由进气门进入汽缸上的（ C ）。 A.可燃混合气B.雾化柴油 C.新鲜空气 D.可燃油化气 7.柴油机在低温地区或冬季难以发动，原因是（ C ）。 A.柴油的质量问题B.柴油的易蒸发性 C.温度不足以使柴油蒸发D.柴油蒸发性差 8.排除柴油机飞车的方法有（ A ）。 A.停止供油 B.停止供电 C.加速排废气 D.加速供油 9.柴油机运转不均匀并排出大量白烟，原因是（ A ）。 A.喷油时间过迟 B.柴油机汽缸压力过大C.柴油浓度过大 D.喷油时间过早 10.机油压