课程（毕业）论文-动车和动车组.docVIP

动车和动车组 摘要 动车一般指承载运营载荷并自带动力的轨道车辆；但在近现代的动力集中动车组中，动车更接近传统列车中的机车的角色，这类动车一般不承载运营载荷。由于动车比列车最突出的特点是机动灵活，载客量小，但车次可增加，因此受到许多国家的重视并逐步发展为普遍使用的运输工具。本文从动车的来历、构造、动车组的牵引方式等方面对动车和动车组进行分析。 关键字 动车 传动 驱动 牵引力 引言 以往出远门都是坐火车，由于附近的火车都是传统列车，所以想到火车都是拥挤的人潮，空气不流通的车厢和怎么看怎么脏的地面。前段时间有幸搭乘了一次“和谐号”动车组，车厢的舒适，运行的平稳和快速以及服务的周到无不令人愉悦。于是好奇动车组的一切：来历、构造、牵引力等等。 正文 什么是动车？动车就是把动力装置分散安装在每节车厢上，使其既具有牵引力，又可以载动旅客的客车车辆。而动车组就是由几节自带动力的车辆加几节不带动力的车辆编成一组，带动力的车辆叫动车，不带动力的车辆叫拖车组。 动车的来历 早在19世纪，欧洲一些大城市内部已经具备相当规模的铁路网，火车不但承担城市、城乡之间的运输，也开始承担市郊、市内甚至下水道里(英国最早的地铁由蒸汽机车牵引)的通勤任务。 由于通勤列车站距小而时间敏感度高，如果用机车牵引，因为驱动轮对的粘着系数等技术因素限制，通勤列车只能像长途列车