第4章 原料、产品及辅助材料.doc

第4章 原料、产品及辅助材料 1 4.1概述 1 4.2加氢裂化对原料的要求 2 4.2.1原料油 3 4.2.2补充氢 11 4.2.3补充水 11 4.3加氢裂化产品 11 4.3.1概述 11 4.3.2气体 13 4.3.3轻馏分油 16 4.3.4中馏分油 22 4.3.5未转化油 28 4.4加氢裂化辅助材料 41 4.4.1脱硫剂 41 4.4.2原料阻垢剂 42 4.4.3缓蚀剂 42 4.4.4航煤抗氧剂 42 第11章 加氢裂化装置的生产技术管理 43 11.1装置的生产运行评价 43 11.1.1装置的加工能力、加工负荷和加工损失 43 11.1.2装置的用能分析及能耗计算 43 11.1.3装置的产品收率及分析 48 11.1.4装置的产品质量分析及产品合格率 48 11.1.5装置的节能措施及设备 48 11.2装置标定 48 11.2.1标定方案的编写 48 11.2.2标定数据采集 50 11.2.3标定核算 50 11.2.4标定报告的撰写 50 11.3班组经济核算与装置生产优化 51 11.3.1车间、班组经济核算 51 11.3.2生产分析和优化操作 51 第4章 原料、产品及辅助材料 4.1概述 在炼油工艺中，加氢裂化过程可以加工的原料范围相当宽，由于氢和催化剂的同时存在，原料可以是最轻的石脑油直至渣油或煤，产品则由液态烃直至润滑油，生产灵活性强，产品质量好。历史上加氢装置因需要很高的压力和经济性差未能得到很好的发展，由于直馏和二次加工产品不能满足汽油在数量和质量上的要求，在改进了催化剂并有廉价重整氢供应的情况下，又发展了现代加氢裂化工艺，所采用的压力降至10～15MPa，所加工的原料以AGO及含芳烃较高的催化裂化柴油为主。 加氢裂化生产工艺灵活性很强，不仅可生产汽油，通过调整工艺和更换催化剂可大量增产煤油、柴油等中间馏分油，70年代后期，优质柴油及喷气燃料的需求量逐年增加，而催化裂化柴油质量差、数量少，加氢裂化逐渐转向以生产中间馏分为主或兼顾生产汽油，所加工的原料也逐渐变重，以减压馏分油为主。 加氢裂化除了可大量生产优质石脑油以生产轻芳烃外，未转化的尾油因其含氢量提高，非烃杂质少，如果选用优先断环选择性的催化剂进行加氢裂化，则尾油中的环状烃减少，链烷烃增加，作为蒸汽裂解法制乙烯的原料时，乙烯产率高，接近石脑油的乙烯产率，生焦量也很低，仅略高于石脑油，所以也是非常好的乙烯原料。当将尾油用于制乙烯时，不仅可以增加处理新鲜原料的能力，还可降低氢耗量，进一步改善经济性，故生产乙烯原料也成为加氢裂化装置的一个重要职能。我国的大庆、胜利原油直馏石脑油产率很低，石化原料更加欠缺，我国很多加氢裂化装置用来生产重整料和将尾油作为制取乙烯的原料。 加氢裂化尾油含异构烷烃较多，并经深度精制，对添加剂的感受性能好，也是制取高档润滑油的基础油。内燃机性能对润滑油质量的要求苛刻，不仅需要有良好的安定性，还要求有更高的粘度指数、低挥发度的基础油来生产多级油或通用机油，用VGO通过传统的溶剂―白土法很难满足要求，而利用专门研制的异构性能强而裂化性能较弱的催化剂，加氢裂化装置可以增产润滑油产品。由于加氢裂化尾油的馏分比原料轻，干点也低一些，故粘度往往偏低，因此常选用馏分较重的油作为加氢裂化原料，或者原料中混合一部分脱沥青油来达到目的。 加氢裂化工艺技术的发展与产品的市场需求紧密相关，因有生产多种产品的灵活性，还可以通过调节生产以适应变化的市场需要。60年代初至1992年最初阶段以生产汽油为主的装置占比例较大，从1975年以后，以生产中间馏分油或石脑油＋中间馏分油为主的装置快速增长，到1992年，生产中间馏分油为主的装置数已超过生产汽油或石脑油的装置数量。 加氢裂化不同于其它热转化工艺，主要是有氢的存在，催化剂与工艺过程的可变性也与“氢”密切相关，否则就不能应用加氢、裂化双功能催化剂并保持催化剂的长周期运行，同时在工艺方面可调变的手段也少了很多，精制－裂化串联工艺、两段裂化等工艺也无从进行。 从原料和产品的氢含量关系也可阐明加氢裂化过程的特点，煤油、柴油及润滑油的氢含量皆较高（大于12%），达到一定氢含量方能满足使用性能的要求，如燃烧性等。汽油用于压燃式发动机，要求较好的抗爆性能，由于芳烃及烯烃的抗爆性较好，而低分子单环芳烃及单烯烃的安定性不是很差，故允许有一定量芳烃和烯烃，因而含氢量可相对低一些。采用催化裂化时，产品的氢含量较低，煤油、柴油馏分的氢含量只有10～13%，不在一般煤油、柴油的氢含量范围内，煤油的烟点低，柴油的十六烷值亦较低，燃烧性能较差。而采用单段单程通过加氢裂化工艺时，煤油、柴油及润滑油馏分的氢含量皆在13%以上，如果将加氢裂化未转化尾油再行循环裂解时，则产品中的氢含量更高，燃烧性能更好，可制取质