国际航空法高等数学.pptVIP

Company Logo Company LOGO 第六讲 国际航空法 主讲人：李寿平 法律博士、教授 北京理工大学 国际法 李寿平 第一节 概述 1、空间法(aerospace law)是适用于空气空间(air space)和外层空间(outer space)领域的法律原则、规则和制度的总称。因此，空间法实际上包括空气空间法和外层空间法两个有区分的法律部门。 2、空气空间法和外层空间法的基本区别在于空气空间和外层空间的法律地位不同。空气空间除了公海和极地上空之外，都属于下层国家的主权支配之下；而外层空间则受一种类似与公海自由的自由体制的支配。 北京理工大学 国际法 李寿平 3、空气空间与外层空间的界限在国际上尚未达成一致的协定，但一般认为其界限不能超过海拔100公里。 4、空气空间法的法律渊源既包括国内法也包括国际法；外层空间法的渊源主要是国际条约。 第一节 概述 北京理工大学 国际法 李寿平 第二节 空气空间的法律地位 一、有关理论 完全自由论 有条件自由论 海洋比拟论 国家主权论 有限主权论 二、1919年《巴黎航空公约》(1919 Paris Convention for the Regulation of Aerial Navigation) 国家对其领土上空具有完全排他的主权 北京理工大学 国际法 李寿平 三、1944年《芝加哥国际民用航空公约》(Convention on International Civil Aviation): The contracting States recognize that every State has an exclusive sovereignty over the airspace above its territory. （缔约各国承认每一国家对其领土之上的空气空间具有完全的排他的主权。） 第二节 空气空间的法律地位 北京理工大学 国际法 李寿平 第三节 国际航空的基本法律制度 一、在缔约国领土上空飞行的权利和许可 1、民用航空器(civil aircraft)与国家航空器(state aircraft) 2、航空器的国籍：具有登记国国籍 3、民用航空器在缔约国领土上空飞行的权利和许可 定期航班(scheduled international air service)与不定期航班(non-scheduled international air service) 不定期航班飞行的权利: without prior permission 定期航班的飞行许可: the special permission 国内载运权与禁区制度（1983年韩国民用航班事件与芝加哥公约第3条的修订） 北京理工大学 国际法 李寿平 4、国家间双边航空协定：在芝加哥公约和有关协定的基础上，国家间一般通过双边协定来解决相互间国际定期航班的运营权问题。双边航空协定的主要内容主要包括：确定航班；交换运营权利；指定空运企业；航空运力和运价条款；争端解决等。如中华人民共和国现已与100来个国家签定了此类协定。 5、国际航空的损害赔偿制度 （1）1929年《华沙公约》：第一个有关航空承运人的损害赔偿责任的国际公约 第三节 国际航空的基本法律制度 北京理工大学 国际法 李寿平 推定过失责任和责任限额制度 （2）1955年海牙议定书：对《华沙公约》的某些规定作了修改：提高限额 （3）1999年《蒙特利尔公约》：《统一国际航空运输某些规则的