第三节 转向与变速效果.ppt

第三节 转向与变速效果 前言 在船舶避让时，对于不同方位的来船,本船采取转向还是变速、他船的改向或变速对本船采取避让措施有何影响，此问题直接涉及到两船的转向与变速效果。 名词解释 ①船速比：K = V。/VA 其中： V。— 本船船速 VA —— 他船船速 ②相对航向线变化角 （α） 定义 采取措施后（转向；变速），两相对航向线之间的变化角。 一、本船转向或/和变速效果（他船保向、速） 1、本船转向或变速（选其一） *结论（通过作图可知） ①本船转向 ⅰ、本船首尾方向附近来船α变化大，效果好。 ⅱ、本船正横方向附近来船α变化小，效果差。 ②本船变速 ⅰ、本船首尾方向附近来船α变化小，效果差。 ⅱ、本船正横方向附近来船α变化大，效果好。 ③本船转向或变速 ∵ K ↗ α ↗ ∴ K值越大（本船船速越快）；效果越好 2、本船同时转向和变速 参见下图 *结论 ①本船转向后相对航向线过本船首，本船应减速。 ②本船转向后相对航向线过本船尾，本船应加速。 ③本船转向至他船的航向或反向时，变速无效。 二、本船与他船同时采取避让行动效果 1、本船与他船相互间的相对航向线变化关系 参见下图 *结论 ① 两相对航向线变化角一样，转向相同。 ② 两相对航向线方向相反。 ③ 两DCPA相同。 2、两船同时转向 他船在本船船尾附近 *结论 根据具体方位来船而定。 3、两船同时变速 *结论 一船加速另一船减速避碰效果好。 4、一船转向另一船变速 （他船转向；本船变速） 参见下图 *结论 ①他船的相对航向线过本船船首时，本船减速效果好。 ②他船的相对航向线过本船船尾时，本船加速效果好。 结束语 在实际船舶避让过程中，根据他船采取行动后，相对航向线是从本船的船首通过还是从本船的船尾通过来决定本船应采取的行动。 * TC TC1 TC2 TC3 A1 A2 M A 1 A 3 A2 过船尾 加速DCPA增加 过船首 减速DCPA增加 反向行驶，变速对DCPA无效 AS AS P P A1 A2 M α α A1 O O1 O2 M1 O2 α O A1 A2 A1 A2 A2 M P P1 P2 TC 他船在本船正横前 O A1 A2 M A1 A2 P P1 O A1 A2 M 两船同时加速 两船同时减速 一船加速，另一船减速 ? ? ? ? A1S A1S A2S A2S TC 过本船首 过本船尾 本船减速 本船加速 O M A1 A2 A1S A1S A2 A2 *