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第七章 制动装置 §7-1 制动器的种类与用途 §7-1 制动器的种类与用途 §7-1 制动器的种类与用途 §7-1 制动器的种类与用途 §7-1 制动器的种类与用途 §7-1 制动器的种类与用途 §7-1 制动器的种类与用途 §7-1 制动器的种类与用途 §7-1 制动器的种类与用途 §7-1 制动器的种类与用途 §7-1 制动器的种类与用途 §7-1 制动器的种类与用途 §7-1 制动器的种类与用途 §7-1 制动器的种类与用途 §7-1 制动器的种类与用途 §7-1 制动器的种类与用途 §7-1 制动器的种类与用途 §7-1 制动器的种类与用途 §7-1 制动器的种类与用途 §7-1 制动器的种类与用途 §7-1 制动器的种类与用途 §7-1 制动器的种类与用途 4.制动器按作用方式分为 §7-1 制动器的种类与用途 1.机械用途：确定制动器的类型和要求。 2.周围环境：选择合理的制动对偶材料。 3.使用频度和制动器的热容量：确定制动器的大小。 4.支持制动器：按保证合适的制动安全系数来确定制动力矩的大小，然后进行制动性能的校核，如制动时间、制动减速度等，支持制动器应为常闭式和自动式。 5.减速停车制动器：按确保制动性能(如制动时间、制动减速度、制动路程等)确定制动力矩，减速停车制动器可为常开式和操纵式。 6.安全制动器：应为综合式，工作时自动常开，紧急状况时自动常闭。 §7-1 制动器的种类与用途 §7-1 制动器的种类与用途 §7-1 制动器的种类与用途 §7-2 鼓（块）式制动器 §7-2 鼓（块）式制动器 §7-2 鼓（块）式制动器 §7-2 鼓（块）式制动器 §7-2 鼓（块）式制动器 §7-2 鼓（块）式制动器 §7-2 鼓（块）式制动器 §7-2 鼓（块）式制动器 §7-2 鼓（块）式制动器 §7-2 鼓（块）式制动器 §7-2 鼓（块）式制动器 §7-2 鼓（块）式制动器 §7-2 鼓（块）式制动器 §7-2 鼓（块）式制动器 §7-2 鼓（块）式制动器 §7-2 鼓（块）式制动器 §7-2 鼓（块）式制动器 §7-2 鼓（块）式制动器 §7-2 鼓（块）式制动器 §7-2 鼓（块）式制动器 §7-2 鼓（块）式制动器 §7-2 鼓（块）式制动器 §7-2 鼓（块）式制动器 §7-2 鼓（块）式制动器 §7-2 鼓（块）式制动器 §7-2 鼓（块）式制动器 §7-2 鼓（块）式制动器 §7-2 鼓（块）式制动器 §7-2 鼓（块）式制动器 §7-2 鼓（块）式制动器 §7-2 鼓（块）式制动器 §7-2 鼓（块）式制动器 §7-3 带式制动器 §7-3 带式制动器 §7-3 带式制动器 §7-3 带式制动器 §7-3 带式制动器 §7-4 其它制动技术 §7-4 其它制动技术 §7-4 其它制动技术 §7-4 其它制动技术 §7-4 其它制动技术 §7-4 其它制动技术 §7-4 其它制动技术 §7-4 其它制动技术 原理：俄罗斯采用绕线交流电机制动，功率平衡靠转子回路中串联电阻调节。停车时，先进行动力制动，吸收掉大部分能量使带速降至0.2～0.5m/s，再机械抱闸。 §7-4 其它制动技术 §7-4 其它制动技术 §7-4 其它制动技术 §7-4 其它制动技术 §7-4 其它制动技术 §7-4 其它制动技术 §7-4 其它制动技术 应用和评价： §7-4 其它制动技术 §7-4 其它制动技术 §7-4 其它制动技术 §7-4 其它制动技术 §7-4 其它制动技术 §7-4 其它制动技术 §7-4 其它制动技术 §7-4 其它制动技术 §7-4 其它制动技术 三.简单带式制动器的计算 1.制动带的比压力 制动带的比压力分布是不均匀的，在最大张力处的比压力也达到最大值。 2.制动力矩 3.主要尺寸 ψ=0.2～0.3，D取最小值 由式7-20推导 三.简单带式制动器的计算 4.制动带的厚度 制动带的厚度可根据制动轮直径或带宽选定然后验算强度 制动带拉应力为 [σ]=60 N／mm [σ]=100 N ／ mm 5.上闸力 参照表7-4 三.简单带式制动器的计算 6.松闸间隙与松闸行程 最小松闸间隙一般可取为： ξmin=0.03D 磨损后最大松闸间隙一般可取为： ξmin=0.045D 松闸力着力点的最大行程为： 为了保证各处松闸间隙均匀，在圆周上分布若干限制推程的调整顶螺钉。 一.电气制动技术 1.电动机反馈制动（重物下放） Ⅰ象限：A点为电动状态，适用于空载或小负载工况。 Ⅱ象限：B点为反馈制动状态(电机转速大于同步转速) ，适用于满载或重载工况，此时电动机处在发电机工况，电磁转矩起抵消系统下滑力作用。 Ⅰ象限停车：电动机断电，自然停车或制动(器)停车。 Ⅱ象限停车： 解决办法：必须有机