RWBII 螺杆压缩机-SS.pptVIP

課程安排 螺杆壓縮机發展歷史 螺杆壓縮机壓縮過程 螺杆壓縮机能量調節 什么是容積比Vi？ 滑閥和滑块 雙螺杆壓縮机的重要部件 RWBII系統部件 螺杆壓縮机的發展歷史 1960’s 申請專利 法國發明家--Bernard Zimmern 目前生產厂家有: Daikin; APV-Hall; McQuay 1930’s 申請專利 瑞典 發明家--Alf Lysholm--SRM 目前生產厂家有: FRICK; Sabroe; Hitachi; Trane; Dunham Bush; Grassokab; Refcomp; Bitzer FRICK發展歷史 FRICK發展歷史 Frick RWBII 雙螺杆壓縮机組 命名： RWB II 316 H Frick RWBII 雙螺杆壓縮机組特點 工業用螺杆壓縮机，開式電机驅動，可靠性强 采用了世界領先的内容積比無級調節技術 (Vi=2.2?5.0節省了由于壓縮机過壓縮、欠壓縮造成的功耗損失) 無級能量調節 (10 - 100%) 最先進的轉子型線設計 微電腦控制面板 高效、耐磨的滾柱軸承 設計壽命超過100,000 小時 L10 平衡活塞設計 Frick RWBII 雙螺杆壓縮机組特點 高標准的軸封設計 三級油分离器 (3 to 5 ppm) 正常運行時無需油泵，從而一進步節約能耗，提高可靠性。 設計、試驗均符合 ASHRAE 規范。 多种油冷卻方式供選： 噴液式油冷卻 水冷式油冷卻 熱虹吸式油冷卻 低噪聲壓縮机 YORK 螺杆壓縮机能量調節 滑閥和滑块控制 什么是容積比 (Vi)？ Pi =壓縮比 P排 = 排气壓力 P吸 = 吸气壓力 Vi =容積比 V吸 = 吸气容積 V排 = 排气容積 什么是容積比 (Vi)？ 什么是容積比 (Vi)？ 什么是容積比 (Vi)？ 壓縮机内容積比 往复式壓縮机排气壓力由排气閥控制 螺杆壓縮机無排气閥片，排气口的位置決定排气過程開始 對于固定内容積比的螺杆壓縮机，一旦机組選定，其内容積比就固定下來，無法變動。無論工況如何改變，螺杆壓縮机將正常工作，只是壓縮机功耗降增加，效率降低。 對于可變内容積比的螺杆壓縮机，根据工況改變， 壓縮机内容積比做相應調整，保証机組高效運行。 系統容积比 吸气溫度由蒸發溫度決定 排气溫度由冷凝溫度決定 吸、排气溫度隨環境和蒸發溫度而變化 可变内容积比控制可以随着机组运行工况的变化对压缩机自动的进行调节，从而显著的降低运行功耗，节约能源。 双螺杆压缩机重要部件 陰、陽轉子 高效、 耐磨滾柱軸承 滾珠止推軸承 平衡活塞 軸封 压缩机油槽 聯軸器 TB WOODS的彈性CH聯軸器，應用于在600馬力以內的大多數設備中。它包括兩箇驅動輪轂和一個松弛的、齒輪型HYTREL驅動間隔器。這個組合式輪轂，通過緊固制動螺釘夾到軸上。扭矩通過彈性齒輪從電動机上傳出，齒輪可以在輪轂之間自由浮動。 聯軸器 THOMAS DBZ系列聯軸器用于600馬力以上的設備，該聯軸器包括兩個驅動輪轂，和一個柔性的金屬盤驅動間隔器，該間隔器用螺栓与兩個輪轂相接。一個柔性鋼盤組件作為驅動元件，位于電動机和壓縮机輪轂之間，防止在電動机和壓縮机之間的軸端浮動。 油分离器 將油和制冷劑分离 起到儲油槽的作用 內設有電加熱器 油泵 預潤滑油泵 辅助润滑油泵 全潤滑油泵 油冷卻方式 水冷式油冷卻器 熱虹吸式油冷卻器 噴液式油冷卻器 熱虹吸原理 熱虹吸原理 平均 0-3 % 制冷劑流量 用于噴液油冷卻 控制噴液量的調節閥由微電腦控制中心控制。微電腦中心通過對排气溫度、壓力和油溫的監測來确定噴液量。 噴液油冷卻可以保持油溫 經濟器 來自冷凝器的液体在進入蒸發器之前經過一個熱交換器， 使部分液体過冷后再节流进蒸發器，以提高系統容量和效率，另一部分制冷劑進入壓縮机經濟器接口繼續壓縮，該熱交換器被稱為經濟器。 經濟器有多种：殼盘管式、直接膨脹式和閃發式等。 Frick uses a complete anti-friction bearing design in all our compressors. This is in contrast to all our major competitors. The outer ring is pressed into the housing, and the inner ring is shrunk fit to the rotors. This allows disassembly of the compressor by simply sliding the bearings apart. To understand how t