一类离散动力系统的吸引子和分支问题.pdfVIP

第 卷 第 期 中山大学学报（自然科学版） * ! PR8F* KRF! 年 月 $##$ . /GH/ IGJ4KHJ/LMN K/HML/OJMN MKJP4LIJH/HJI IMKQ/HI4KJ I=SF $##$ 一类离散动力系统的吸引子和分支问题! 陈显强，赵 怡 （中山大学数学系，广东广州 ） !#$%! 摘 要： $ # 研究了一类形如｛ ，（），（），… （），…｝， （ ， ）的离散动力系统，这里映射 （） ! ! ! ! ! $ $ # ’ ! ! ( $ ( ) ，其中参数 （，）。证明了当 时，平衡点 是渐近稳定的，｛｝是系统的吸引子， ! )$ ’ # ’ ! ! ! # * # + !$, # # 它由单独一个平衡点构成；当 时，平衡点 是不稳定的， ｛，，｝是系统的吸引子。因而参数 , + !+ * # ( # # $ !( , 是一个分支点。 关键词：离散动力系统；平衡点；终于平衡点；吸引子；稳定性；分支 中图分类号： 文献标识码： 文章编号： （ ） -. / #!$.01!%. $##$ #!0###!0#, 动力系统研究系统的状态随时间的变化而变化 ! ( , 处发生稳定性改变，因而参数是一个分支点。 的性质和变化规律，关注系统的长期性和终极性性 定义和引理 态，即系统的长时间行为。动力系统的分支（分 岔）现象指的是随着某些参数的变化，系统的动力 关于动力系统的基本概念，如平衡点，平衡点是 性态发生质的变化，特别是系统的平衡状态发生稳 稳定的和渐近稳定的，以及%极限集，吸引子，周期 定性改变或出现解的轨道分支。动力系统的分支现 点等概念，参见文［ ］；而分支（分岔）的概念参见文 $ 象不但在数学领域如动力系统理论，微分方程，拓 ［］。 , 扑，几何，而且在工程科学如神经网络，电网，电 参照文［ ］中终于周期点的概念，引入终于平 * 路，流体动力学，化学反应等方面都受到高度的重 衡点的概念。 视并有相当长时间和非常大量的研究。并且，近 定义 若 不是平衡点，即 （） ，但存在 ! ! ! # 多年来，动力系统分支问题的研究在工程系统 最小的正整数 使得! % （）是平衡点，则称 是 % ( ! !