沪杭甬高速公路档案执行情况报告.docVIP

沪杭甬高速公路沽渚至宁波拓宽工程 第二驻地办档案执行情况的报告 沪杭甬高速公路沽渚至宁波拓宽工程，于2007年11月28日建成交工通车。我们二驻地办在交工通车后，向浙江沪杭甬高速公路拓宽工程建设指挥部移交了一整套竣工资料。现将我办竣工资料的收集、整理、移交情况总结报告如下： 一、拓宽与绿化工程概况 沪杭甬高速公路沽渚至宁波拓宽工程，是沪杭甬高速公路拓宽工程的第三期，起自沽渚枢纽，止于宁波段塘互通，全长79.6km，由原26m路基宽度的四车道高速公路，从两侧各拼宽7.75m，形成41.5m路基宽度的双向八车道高速公路。工程特点是一边通车营运一边拓宽施工，施工场地作业面小且狭长；地质条件为深厚软基，软基处理量大且深度大，软基处理类型多，沉降量大且时间长；路堑爆破紧靠原高速公路，难度大危险多，岩性差；路基填筑要对老路边坡开挖，安全防护与新老路拼接难度大；路面施工要对老路面边部进行切割、刨铣，实行新老路拼接；桥梁要实行新老桥的纵缝拼接等等。 本驻地办所辖303、304两个施工合同段，全长29.1km。303合同段起自K81+100，止于K94+000，长12.9km，重难点工程有牟山互通、五夫跨铁路的特大桥、跨牟山湖的牟山湖大桥、五藏岙高边坡扩堑爆破开挖与防护、姚江老桥拆除并分左右幅建新桥等，是全线工程难度最大的合同段。其主要工程量有：软基处理8.105km（其中塑排板44.25万延米，粉喷桩11.75万延米、管桩18.53万延米）、路基填筑32.24万m3、路基挖方33.16万m3、沥青路面44.84万m2、特大桥1座（按新标准）、大桥4座、中桥7座、小桥通道27座、涵洞13道。304合同段起自K94+000，止于K110+200，长16.2km，有余姚服务区、余姚互通区，是全线里程最长、通道最多的合同段，实施难度也很大。其主要工程量有软基处理11.91km（其中塑排板69.1万延米、粉喷桩15.57万延米、管桩17.32万延米）、路基填筑56.12万m3、路基挖方10.41万m3、沥青路面70.29万m2、大桥3座、中桥6座、小桥通道48座、涵洞40道.工程也较复杂。由于303、304合同段工程的艰巨性和复杂性，其特点决定了我们驻地办在全线工程中监理工作难度和工作量最大。 拓宽工程交工通车后，省指挥部与我公司签订补充协议，由我们驻地办监理L2合同段的绿化施工，起止桩号为K81+100-K110+200，，即拓宽303、304合同段的里程，长16.2km的路侧绿化和服务区、互通区的补充绿化，工期为2007年11月20日至2008年4月20日。我们认真履行补充协议的职责，认真开展绿化监理工作，按期完成了任务。 二、驻地办监理工作简况 我们中国公路工程咨询监理总公司，2006年改制更名为“中国公路工程咨询集团有限公司”，监理资质为公路工程甲级。2006年12月集团公司致函浙江沪杭甬高速公路拓宽工程建设指挥部，本项目驻地办名称及公章仍用原名称至缺陷责任期满不变。公司于2004年9月通过公开招投标，中标沪杭甬高速公路沽诸至宁波拓宽工程第二监理合同段。于同年9月28日与业主签订监理服务协议书。公司于中标的同月16日进场，组建“中国公路工程咨询监理总公司沪杭甬高速公路沽诸至宁波拓宽工程第二驻地监理工程师办公室”，住地选址在余姚市牟山镇，其驻地建设于同年10月全面完成，通过业主和质监站检查考核认可，达到合同规定要求。驻地办试验室于同年11月建设完成并通过宁波质监站验收颁发临时试验资质，开展路基、桥梁施工期的监理试验检测工作。2006年9月，驻地办试验室通过宁波质监站检查考该验收，颁发了沥青路面临时试验检测资质，进行路面工程的监理试验检测工作。 进场之初，驻地办编制了监理规划、监理实施细则，按规定上报，审核批准实施。驻地办还制定了人员管理、设备管理、质量监控、进度控制、合同管理、安全监管、生活卫生管理、廉政建设等一整套管理制度，认真贯彻执行。 驻地监理工程师江海源，为合同投标人员，路桥专业高级工程师，交通部路桥监理工程师，中标后进场至今，整个工程实施期间，一直在岗进行监理工作。合同规定监理人员33人，其中驻地1人、副驻地2人、专监12人、监理员I8人，全部进场投入监理工作，进场人员都通过了省质监站考试。软基处理与结构物施工高峰期，为了保证质量监控的需要，监理人员增加至55人，增加的监理人员都报经了指挥部批准。 我驻地办对本拓宽项目303、304合同段的合同工程及合同内的变更设计工程及合同外另行增加的姚江营运便道实施施工监理，主要包括软基处理、路基扩堑开挖、路基填筑、桥梁、涵洞、路基防护与排水、路面、交通安全设施等，其中姚江大桥为拆除旧桥建新桥。姚江营运便道是为拆除姚江右幅旧桥建左幅新桥而保持高速公路正常营运不中断，在进场后增加的合同外的工程。姚江左