机械设计基础欧阳志红1第2章.pptVIP

PPT研究院 POWERPOINT ACADEMY 第五节　平 面 弯 曲 在日常生活及工程实际中，弯曲的现象普遍存在，如挑重物的扁担，火车的车轴，吊车的主梁，以及汽车用的钢板弹簧等，如图2-25、图2-26所示。这些构件的受力特点和变形特点是：作用在构件上的外力垂直于构件的轴线，使原为直线的轴线变形后成为曲线，这种形式的变形称为弯曲变形。以弯曲变形为主的杆件习惯上称为梁。 如图2-27所示为梁常见的截面形状，其横截面皆有一对称轴y，通过y轴和梁的轴线可作一纵向对称面(图2-28)。若外力作用在纵向对称面内，并都与梁的轴线垂直，则轴线变弯将发生在纵向对称面内，称为平面弯曲。本节主要讨论平面弯曲。 　一、梁横截面的内力 1.根据静力平衡方程求出支座反力 2.用截面法求内力 1)在截面n-n处假想地把梁切为两段，如图2-29所示。 2)取任意一段为研究对象(左段)，如图2-29b所示。 3)根据物体平衡条件，在截面n-n上必有一个与截面相切的内力FQ和一个力偶M与之平衡。 4)建立平衡方程。由∑Fy=0，得：FA-FQ=0,FQ=FA由∑M=0，得：M=FAx 由此可见，弯曲时，梁的横截面上产生两种内力：剪力FQ和弯矩M。在计算截面n-n上的剪力和弯矩时，也可取右段为研究对象，显然，取右段所