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Hirschmann工业以太网交换机在机场行业的应用 Johnny Zhu zhujie@hirschmann.sh.cn Hirschmann Automation Control (Shanghai) Hirschmann是工业以太网市场的领导者 设备自身的可靠性 网络架构的可靠性 Hirschmann交换机在机场中的应用 航站楼泊位引导系统网络 机场电力调度控制系统 终端服务和职能管理系统 滑行道信号控制系统 行李分拣系统 视频监控系统 。。。。。。 新雅典国际机场 14 幢大楼，分布约37 km2 2 条跑道，每条 4,000 m 长 4,500 个交换式以太网口 千兆以太网和快速以太网 52 台 MACH 3002 和 43 台MACH 3005 单模连接 多级冗余 用户组管理 雅典国际机场 德国德累斯顿机场（终端服务和职能管理系统 ） 1935年7月11日，当时新建的德累斯顿机场就已经实现了它历史上的第一次飞 机起降。德累斯顿，这个德国第一架载人喷气式飞机被制造的地方，同样对机场建设有着近乎苛刻的要求。 在2000年，机场需处理170多万人次的客流。为了持续满足未来旅客流量不断增长的要求，2001年3月8日，新建的候机大楼正式开放，网络系统全部使用了赫思曼的工业以太网产品。 德累斯顿机场 ? 5 幢大楼 ? 900个交换式以太网口 ? 5 台 MACH 3005 和 66 台 GES-24TP Plus ? 千兆以太网光纤冗余环 （HIPER-Ring) ? GES 堆叠 德累斯顿机场网络图 北京机场３号航站楼泊位引导系统网络 项目概述 北京首都国际机场3号航站楼建筑面积90多万平方米，新增机位99个；新建一条长3800米、宽60米的跑道，世界上最大的飞机空客Ａ380也能够顺利起降。此外，新建北货运区，相应配套建设场内交通系统，以及供水、供电、供气、供油、通导、航空公司基地等设施。 新机场配备了世界上最先进的三类精密自动飞机引导系统，这是我国目前最先进的起降导航系统，在很低的能见度下仍可实行飞机起降，因天气原因发生航班延误的现象将大大减少。3号航站楼、行李高速传输系统、旅客快速通行系统、城市轻轨到楼前系统、自动飞机引导系统是首都机场的5大亮点工程，均为国内规模最大的项目。其中旅客快速通行系统、行李高速传输系统、自动飞机引导系统为国内首创，在国际上处于领先地位。 在这个巨大的工程中泊位引导系统采用了先近的Hirschmann工业交换机组网，解决了机场的停机泊位管理问题。 上海浦东国际机场电力调度控制系统 项目概况： 浦东轨迹机场一期飞行区工程已建成一条4000m*60m的跑道。两条4000m*29m的平行滑行道，以及其他机位的站坪、机坪、维修机坪等。 二期飞行区及配套设施工程主要包括：一条长3800米的跑道、两条平行滑行道、以及快递机坪、联络滑行道，还包括变电站、安防、空管等工程。本控制网络就是为变电所监控和机场电力调度服务的网络控制系统。 为什么选择赫思曼？ 尼斯蔚蓝海岸机场自动控制系统经理， Joel ISOARDO是这样评价的： “我们是可以直接利用现有的商用办公 自动化系统网络方案，但是我们最终仍决定选用赫思曼的产品作为我们基于以太网的网络平台。赫思曼的产品实现了我们所期望的可靠性，这使得我们可以在不到500ms的时间内就恢复网络故障。 尽管工作环境不佳，但是设备完全能够适应。这些都使我们基于以太网的运行和维护更为简便。我们仅仅花费了购买商用设备的费用就获得我们所期望的，超出商用设备能力的性能。 ? 2006 Cisco Systems, Inc. All rights reserved. Cisco Confidential Presentation_ID * ? 2006 Cisco Systems, Inc. All rights reserved. Cisco Confidential Presentation_ID * ? 2006 Cisco Systems, Inc. All rights reserved. Cisco Confidential Presentation_ID * ? 2006 Cisco Systems, Inc. All rights reserved. Cisco Confidential Presentation_ID * ? 2006 Cisco Systems, Inc. All rights reserved. Cisco Confidential Presentation_ID * Hirschmann Cisco Sixnet RuggedCom N-Tron Moxa Phoenix Contact 0.0% 5.0%