茂湛电气化铁路电磁环境类比测试服务询价文件.DOCVIP

茂湛电气化铁路电磁环境类比测试服务询价文件 受委托广东民航机场建设有限公司（以下简称）邀请测试内容、测试点选取、和： 容： 列车经过电气化铁路电分相处的干扰场强（dBμV/m）； ）列车经过电气化铁路锚段关节处时的干扰场强（dBμV/m）；列车经过电气化铁路处时的干扰场强（dBμV/m）。 选取： 测试，至少列车经过铁路、锚段关节和点处选取测试。根据GB/T 24338.2/ IEC62236-2:2003《轨道交通 电磁兼容 第2部分 整个铁路系统对外界的电磁发射》天线与铁路的位置关系为：测试天线应距车辆运行轨道中心线10m处如果使用对数周期天线，则是天线阵的中轨道中线测试。实际条件不能够满足要求，可根据位置情况测试确保测试数据的准确性列车经过铁路、锚段关节和点在电气化铁路选取个测试点六个点 3.测试频段、极化方式和 测试频段、极化方式导航通信电台 频率(MHz) 检波方式 极化方式 使用测试天线 航向信标台（LLZ） 108.1-111.95 平均值检波（AV） 水平 双锥偶极子天线 下滑信标台（GP） 328.6-335.4 平均值检波（AV） 水平 对数周期天线 全向信标（DVOR） 108-117.975 平均值检波（AV） 水平 双锥偶极子天线 测距仪（DME） 960-1215 峰值（PK）或准峰值（QPK）检波 垂直 对数周期天线 甚高频地空通信系统（V