纯氢燃料电池汽车性能的仿真.pdfVIP

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2017-11-24 发布于浙江
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纯氢燃料电池汽车性能的仿真.pdf

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汽车J=程 Automotive 2001年(第23卷)第6期 Engimering 2001(V01．23)No．6 2001091 纯氢燃料电池汽车性能的仿真张俊智卢青春王丽芳 (清华大学，汽车安全与节能国家重点实验室) (中国科学院电工研究所) I摘要l本文以由纯氢作燃料、采用串联式结构的燃料电池车为研究对象，通过仿真对车辆的部分参数和驾驶循环对车辆的性能影响进行了分析．在所分析的车辆参数中，动力系统效率的提高对车辆能量经济性的改善最为有效，其次是车的总质量、空气阻力系数和滚动阻力系数减小的影响．在对原地起步加速特性的影响中，车重的减轻效果最为明显，其次是空气阻力系数和滚动阻力系数减小的影响．这些结论为燃料电池车动力系统的优化设计提供了依据．叙词：燃料电池车车辆参数驾驶循环能量经济性加速特性 CellVehicleBased PerformanceSimulationofFuel onPure Hydrosen Junzhi＆Lu Zhang Qingchun Automotiveand Th／nghuaUniversity,StateKeyLaboratoryof SafetyEnergy WangLifang InstituteElectrical Sciences of Engineeriru3．ChineseAcademyof ofseveralvehicle anddiverse onthe IAbstm州Theimpacts parameters cycles driving ofthefuelcell basedon withseries performances vehicle(FCvlpurehydrogen hybridconfiguration are simulation．Theresultsshowthat the increaseof analyzedby amonganalyzedparameters．the transmissionofthe thevehicle most．Thedecreasesof energy efficiencypowertrainimproves economy next．As vehicle coefficientandrollresistancecoefficientalethe for gross maSs．aerodynamicdrag